Lotus : quelles nouveautés en 2026 et au-delà ?

Sous l’impulsion du groupe Geely, Lotus prépare une nouvelle génération de modèles à partir de 2026, mêlant dernières évolutions thermiques, hybridation rechargeable et électrification de haut niveau.

Lotus Eletre : l'hybride rechargeable arrive en 2026

Comme nous vous en parlions ici en décembre dernier, le futur Eletre For Me marquera en 2026 une première pour Lotus : il s'agira de son tout premier modèle  avec une motorisation hybride rechargeable.
Basé sur l'Eletre 100% électrique, ce nouveau modèle combinera un moteur essence turbo de 2,0 litres à deux blocs électriques, pour une puissance cumulée annoncée proche de 950 chevaux avec une batterie de 70 kWh.
L'autonomie atteindrait 220 miles (environ 354 km) selon le cycle chinois CLTC.
Côté design, l’Eletre hybride est annoncé avec une calandre avant plus ouverte, pour mieux refroidir le moteur thermique, un badge spécifique For Me sur le hayon en Chine, qui devrait être remplacé par une mention "Hybride" en Europe.
La présentation de l’Eletre PHEV est attendue pour janvier 2026, avec un lancement en Europe prévu à l’automne. Il s’agit d’un virage stratégique majeur pour Lotus qui s’était pourtant engagée à ne vendre que des modèles 100% électriques d’ici 2028...

Lotus Emira : la famille s'agrandit

Présentée comme la dernière sportive à moteur thermique de la famille Lotus, l’Emira n’est pourtant pas en fin de carrière. Le constructeur anglais a enrichi sa gamme courant 2025. En début d'année était d'abord dévoilée la Turbo SE, une version restylée dotée d'un moteur 4 cylindres turbo de 2 litres développant 400 chevaux, pour un couple grimpant à 480 Nm via une transmission à double embrayage à huit rapports.
Quelques semaines après débarquait la V6 SE, forte d'un V6 suralimenté de 3,5 litres, aussi de 400 chevaux, ainsi que la plus classique Turbo, positionnée comme la déclinaison la plus accessible de l’Emira avec son 4 cylindres turbo couplé à une boîte DCT à 8 rapports, tous deux issus du savoir-faire AMG.
Au-delà de l'année qui vient, le constructeur avance à pas feutrés. Comme Sport Auto vous en parle ici, le concept Theory 1, parfois désigné sous le nom de Type 135, est toujours dans les cartons comme une possible future sportive électrique. Inspirée par l'Elise, elle présente une architecture à double moteur électrique pour une puissance proche des 1000 ch.
Mais au vu du ralentissement récent de ses ventes et de l'arrivée d'une motorisation hybride avec l'Eletre pour tenter de retourner à l'équilibre, un point d'interrogation subsiste encore au-dessus de ce projet, annoncé à l'origine pour 2027....