Max Verstappen : revivez son tour ébouriffant sur la "Nordschleife" ! (+ vidéo)

Il l'a fait : pour sa première apparition dans une épreuve disputée au volant d'une machine de la réglementation GT3, Max Verstappen l'a remporté au terme d'une prestation sans fausses notes sur la Nordschleife !

Max Verstappen : une page d'histoire sur le Nürburg'

C'était LA grosse actualité course au cours du week-end dernier. Pendant que, au Japon, Alpine remportait la 100ème manche de l'histoire du WEC sur le tracé du Mont Fuji, et que Marc Marquez glanait un septième titre mondial en MotoGP à Motegi, bon nombre d'yeux étaient rivés sur l'Allemagne et le Nürburgring pour suivre les débuts de Verstappen en GT3.
Accompagné de Christopher Lulham, un pur produit du Sim Racing qui défend les couleurs de Verstappen.com également en GT World Challenge, le quadruple Champion du monde de Formule 1 a impressionné les fans autant que ses collègues pilotes à l'occasion du 57ᵉ Prix Barbarossa, dans le cadre de la 9ème épreuve NLS 2025 (Nürburgring Langstrecken-Serie).
Deux semaines après avoir obtenu leur permis délivré par la Deutscher Motor Sport Bund e.V. (DMSB) pour courir régulièrement sur le circuit allemand, les deux rookies troquaient leur Porsche Cayman GT4 pour une Ferrari 296 GT3 précédemment étrennée en essais sur le même tarmac.

Max Verstappen : à fond sur la "Nordschleife" !

Une cavalerie plus puissante et un permis tout neuf, c'est une chose, encore fallait-il les faire fructifier contre une concurrence, certes tronquée de plusieurs de ses favoris du fait du clash de dates avec les 6 Heures de Fuji, bien armée et connaisseuse du tracé de l'Eifel.
Dès les qualifications, Verstappen donnait le ton en plaçant la Ferrari n°31 au troisième rang, à 3.069 secondes de la pole, sur plus de 100 voitures, toutes classes confondues ! Derrière le volant au départ, il prenait... la tête du peloton dès le premier freinage pour ne plus la quitter durant ses deux heures de relais.
Au moment de céder le cerceau à Luhlam, l'équipage du Emil Frey Racing possédait jusqu'à une minute d'avance sur leur plus proche poursuivant. Le Britannique n'avait plus alors qu'à "finir le job" en franchissant le drapeau à damier avec 24.496 secondes de mieux sur la première des deux Ford Mustang GT3 du Haupt Racing Team finissant sur le podium.
Moins d'une semaine avant son retour en piste au volant d'une Red Bull RB21 qui reprend des couleurs, Verstappen a donc écrit une nouvelle page à son propre livre d'histoire. Et on peut s'attendre à le voir débarquer à Singapour avec l'envie d'en découdre à nouveau face aux McLaren et Ferrari. A moins que son esprit ne soit déjà braqué sur les 24 Heures du Nürburgring 2026  ?

En attendant de le revoir en compétition au volant d'une GT3, re-plongez dans le cockpit de sa Ferrari 296, le temps d'un onboard ébouriffant sur les bosses du Nürburgring !