Lotus Emira : cette version de 503 ch va laisser les conducteurs français frustrés

La Lotus Emira fait déjà partie de ces sportives qui parlent directement aux puristes, avec son gabarit compact et son châssis affûté, en face d'une Porsche 718 Cayman en fin de carrière. Sauf qu'une nouvelle version encore plus extrême vient d'apparaître, et elle prend tout le monde à contre-pied : elle bat tous les records de la gamme sans quitter l'Australie selon Motor1.

Derrière ce coup d'éclat se cache la Lotus Emira Turbo Bathurst Edition, une série ultra-limitée de 15 exemplaires numérotés créée par l'importateur officiel australien Simply Sports Cars. Hommage direct au mythique circuit de Mount Panorama, cette version vise clairement les journées piste et annonce une fiche technique à faire frémir les versions européennes.

Lotus Emira Bathurst Edition : une série record réservée au marché australien

Chaque Lotus Emira Bathurst Edition est réservée au marché local et facturée 249 900 dollars australiens, soit environ 150 000 € au cours actuel. Les 15 voitures seront produites en conduite à droite, chacune avec une plaque numérotée. Le premier exemplaire a déjà trouvé preneur, ce qui laisse seulement 14 créneaux pour les clients australiens les plus rapides.

© Lotus

Cette édition spéciale est réservée aux automobilistes australiens.

A ce tarif, les acheteurs ne repartent pas qu'avec une voiture de collection. L'offre comprend une invitation à une journée piste réservée aux Lotus sur le circuit de Bathurst en 2027, histoire de tester la voiture sur le ruban d'asphalte qui a inspiré son nom, célèbre pour ses dénivelés et ses courbes aveugles.

Un quatre-cylindres AMG porté à 503 ch, la Lotus Emira la plus puissante

Sous le capot, cette Emira reprend le quatre-cylindres 2,0 litres turbo Mercedes-AMG M139 déjà connu sur la version Turbo, mais largement retravaillé. La puissance passe d'environ 400 ch sur une Emira Turbo SE à 503 ch, pour un couple qui grimpe aux alentours de 600 Nm. Elle devient de fait l'Emira la plus puissante et même la Lotus thermique de série la plus musclée.

Pour un lecteur français, le repère est simple : les Emira V6 routières tournent autour de 400 ch, comme l'actuelle Emira Turbo SE proposée en Europe, forte de 400 ch et 480 Nm. La Bathurst Edition ajoute donc une bonne centaine de chevaux et beaucoup de couple, de quoi transformer chaque ligne droite en catapulte.

Un châssis taillé pour Bathurst, loin des routes françaises

Pour encaisser ce gain de puissance, Simply Sports Cars installe des amortisseurs réglables sur trois voies, une géométrie spécifique et une caisse abaissée. Le freinage reçoit des étriers AP Racing à quatre pistons avec disques ventilés en deux parties. Les pneus Michelin Pilot Sport Cup 2, ou des Yokohama A052 en option, s'associent à un splitter avant en carbone et à un grand aileron arrière type GT4.

Chaque exemplaire profite d'une décoration spécifique rappelant Bathurst, avec livrée dédiée et stickers assortis. Pour les passionnés français, la réalité est plus terre à terre : seule l'Emira Turbo SE de 400 ch est disponible officiellement, et un import d'Australie impliquerait conduite à droite et procédures d'homologation complexes, réservant cette Bathurst Edition à une poignée de collectionneurs très motivés.