Une Porsche 911 GT3 RS affichant seulement 3 200 km pourrait battre des records à Londres
Le 31 octobre 2026, une Porsche 911 GT3 RS 2011 presque neuve quitte l’ombre pour RM Sotheby’s à Londres. Rarissime, sa configuration et son histoire affolent déjà les collectionneurs.
À Londres, une Porsche 911 GT3 RS de 2011 presque neuve s'apprête à passer sous le marteau. Cette 997.2 GT3 RS 3.8, conservée jusqu'ici chez des propriétaires britanniques discrets, arrive en état remarquable et dans une configuration de lancement recherchée. Elle sera proposée par RM Sotheby’s lors de la London Motor Week 2026.
Pour les amatrices de 911, le programme est clair : une GT3 RS 997.2, boîte manuelle, très peu roulée, pack Clubsport et freins céramique, qui arrive sans filet aux enchères de Londres. Pas de prix de réserve et une estimation autour du demi‑million de livres pour cette sportive considérée comme collectible.
Une 911 GT3 RS de 2011 presque figée dans le temps
Livrée neuve en janvier 2011 par le Porsche Centre Leicester à un membre de la famille Bamford, cette GT3 RS est restée étonnamment sédentaire : lors de sa revente en 2018, elle n’affichait qu’environ 1 600 km. Elle n’a depuis presque pas roulé et totalise aujourd’hui 3 205 km, carnet à jour en réseau officiel, alors que le kilométrage médian de ce modèle tourne autour de 18 000 km.
© RM
Sotheby's
Niveau présentation, la voiture adopte la configuration de lancement : Grey Black, accents Guards Red, conduite à droite pour le marché britannique. Elle reçoit le pack Clubsport (arceau, baquets, harnais six points), les freins Porsche Ceramic Composite Brakes, le pack Sport Chrono Plus, l’instrumentation rouge et un habitacle riche en Alcantara et carbone. Beaucoup de GT3 RS ont connu la piste ; celle‑ci se présente visiblement sans préparation lourde.
RM Sotheby’s met en scène la GT3 RS à Londres
Cette Porsche 911 GT3 RS de 2011 sera proposée lors de The London Auction 2026, la vente organisée par RM Sotheby’s au Peninsula London, à 1 Grosvenor Place, le 31 octobre 2026. L’événement s’inscrit dans la London Motor Week, rendez‑vous très couru des passionnés, où se côtoient autos de compétition historiques et supercars modernes.
Le lot est proposé sans prix de réserve : aucun montant plancher n’est fixé, la voiture ira au plus offrant. L’estimation se situe entre 450 000 et 500 000 livres, soit 500 000 à 600 000 euros environ. Un observatoire du marché recense autour de 2 000 exemplaires de 997.2 GT3 RS, dont une faible part en conduite à droite, ce qui rend un exemplaire britannique aussi bien optionné particulièrement recherché.
Pourquoi la 997.2 GT3 RS obsède les puristes
Dans la famille des 911 modernes, la 997.2 GT3 RS fait figure de point d’équilibre. Plus moderne qu’une 996 mais plus compacte et directe qu’une 991 ou qu’une 992, elle associe un flat‑six atmosphérique 3,8 litres de type Mezger, une boîte manuelle et peu d’assistances électroniques. Résultat : une voiture de pilote aussi engagée qu’une Ferrari 430 Scuderia ou qu’une Lamborghini Gallardo Superleggera, mais plus exploitable au quotidien.
Sur le marché des sportives de collection, cette personnalité analogue couplée à un kilométrage dérisoire explique la cote élevée des 997.2 GT3 RS les mieux préservées, parfois au niveau de générations plus récentes. Beaucoup d’exemplaires ont vécu sur circuit, avec des préparations marquées. Voir arriver en enchères une 911 GT3 RS 2011 Clubsport, conduite à droite et proche de l’état d’origine reste une rareté pour les passionnées.
