Koenigsegg Jesko Attack : pour 2,6 millions d'euros, un collectionneur pousse la personnalisation à un niveau inédit

Une Koenigsegg Jesko Attack ultra‑personnalisée vient de rejoindre le garage d’un collectionneur en Espagne. Cette hypercar, identifiée par le châssis #7388, affiche un tarif total à un peu plus de 3,1 millions de dollars, soit environ 2,6 millions d’euros, dont près de 650 000 dollars (environ 558 000 euros) rien qu’en options. Sur une auto déjà hors norme, cela donne un exemplaire quasiment unique.

La Jesko Attack fait partie d’une série mondiale limitée à 125 voitures (Attack et Absolut confondues). Ce modèle espagnol pousse la personnalisation au maximum, avec une carrosserie en carbone apparent teinté bleu et un intérieur bicolore dessiné comme un costume sur mesure. Même dans l’univers très fermé des hypercars, ce niveau de détail attire l’œil des passionnés comme des autres collectionneurs.

Carbone bleu et accents rouges : une silhouette pensée au millimètre

Premier coup d’œil, première surprise : la carrosserie entière est réalisée en carbone apparent, mais teinté d’un bleu profond plutôt que laissée brute. Les lignes agressives de la Jesko Attack se parent en plus de nombreux accents "Draco Red" : les bandes Slipstream, Slingshot, Trails et Pebble Beach viennent souligner les arêtes de la voiture. Le contraste reste marqué sans basculer dans le tape‑à‑l’œil total.

À l’arrière, les fins Engelholm, ces dérives verticales si caractéristiques, abandonnent elles aussi le carbone nu pour un Jet Black spécifique, facturé en option. Les jantes AirCore en carbone, signature maison, s’associent à des étriers de freins rouges, tandis que les rétroviseurs et les prises d’air arrière restent en carbone. L’ensemble donne une Jesko Attack immédiatement reconnaissable, même parmi d’autres Koenigsegg.

Un habitacle Alcantara taillé comme une pièce de haute couture

Le cockpit joue la carte du bicolore. L’Alcantara Lingonberry se marie à la teinte Night Sky pour dessiner les sièges et les panneaux de porte. Des surpiqûres en losange structurent les surfaces, tandis que de petits rappels bleus créent un lien discret avec l’extérieur. Des inserts en aluminium noir gardent l’ensemble moderne et épuré.

Au centre de cet habitacle, un G‑Force meter analogique blanc rappelle que la Jesko Attack reste une machine à générer des forces latérales extrêmes. Cet instrument, installé bien en vue, affiche en temps réel les accélérations subies par les occupants. L’association de ce détail très "course" avec un habitacle presque joaillier résume bien la philosophie de la voiture : radicale mais traitée comme un objet de collection.

Ce qui se cache sous la carrosserie de la Jesko Attack espagnole

Derrière cette coque en carbone bleu travaille un V8 5,0 litres biturbo capable de développer environ 1 280 ch avec de l’essence classique, et jusqu’à près de 1 600 ch avec un carburant E85. La puissance passe par une boîte à 9 rapports Light Speed Transmission, conçue pour enchaîner les changements de vitesse presque sans coupure. La version Attack peut générer autour de 1 400 kg d’appui aérodynamique, de quoi coller la voiture au circuit.

La Jesko, baptisée en l’honneur du père de Christian von Koenigsegg, place déjà la barre très haut dans le monde des hypercars. Ce châssis #7388 ajoute une histoire géographique à cette fiche technique : la commande serait passée à l’origine par un collectionneur basé au Qatar, mais la voiture a été livrée plus tôt cette année par le partenaire officiel Spirits of Speed, installé notamment à Barcelone et Marbella, où elle est depuis conservée. Une trajectoire qui renforce encore son aura d’objet rare.