En achetant cette Ferrari 250 GTO, Ralph Lauren a réalisé l’un des plus beaux placements de l’histoire de l’automobile

Dans les années 1980, le couturier Ralph Lauren s’offre une "vieille" Ferrari de course pour environ 300 000 dollars, soit près de 260 000 €. La voiture, une Ferrari 250 GTO de 1962, est rare, mais encore loin du statut de lingot roulant qu’elle a aujourd’hui.

Quarante ans plus tard, les ventes de 250 GTO comparables s’échangent jusqu’à 70 millions de dollars, environ 60 millions d’euros. La valeur de celle de Lauren a été multipliée par 230, cerise sur le capot, elle a même été accrochée dans l’enceinte du Louvre.

Ralph Lauren, le couturier qui a flairé la bonne Ferrari 250 GTO

Au-delà des podiums de la mode, Ralph Lauren s’est construit un garage de collectionneur. Il possède une centaine de voitures triées sur le volet. Sa logique n’est pas d’avoir le plus de Ferrari, mais les plus emblématiques. On retrouve ainsi la Bugatti Type 57 SC Atlantic ou encore la McLaren F1 LM dans sa collection. La 250 GTO s’inscrit parfaitement dans cette quête d’icônes.

Sous le nom "250", Ferrari a produit plusieurs modèles. Mais seule la Ferrari 250 GTO, née pour la compétition en 1962, est devenue un graal absolu. Elle n’a été fabriquée qu’à 36 exemplaires, tous aujourd’hui localisés. On la retrouve chez quelques collectionneurs célèbres comme le batteur de Pink Floyd Nick Mason, mais surtout dans des garages de milliardaires inconnus du grand public.

Une valeur multipliée par 230 : de la belle auto à l’actif à 60 millions d'euros

Les ventes publiques récentes donnent une idée du prix de marché d’une 250 GTO. En 2018, un exemplaire a été adjugé 48,4 millions de dollars, un peu plus de 42 millions d’euros, lors d’une vente RM Sotheby’s à Monterey. Une autre voiture aurait été cédée en privé autour de 70 millions de dollars, soit environ 60 millions d’euros. En 2023, une 250 GTO a encore atteint 51,7 millions de dollars, près de 45 millions d’euros. Il s'agit du record Ferrari aux enchères.

Si l'on prend comme point de départ la somme versée par Ralph Lauren dans les années 1980, la valorisation théorique de sa voiture tourne donc autour d’un facteur de 230. On parle désormais d’un actif qui rivalise avec certaines œuvres majeures de l’art moderne. Une envolée en quatre décennies qui dépasse très largement la progression moyenne de l’immobilier ou des grands indices boursiers sur la même période.

Du circuit aux murs du Louvre : la 250 GTO transformée en œuvre d’art

En 2011, le Musée des Arts Décoratifs, au sein du Louvre, consacre une exposition entière à la collection de voitures de Ralph Lauren. Intitulée L’Art de l’Automobile, elle réunit 17 modèles emblématiques. Ces derniers vont des années 1930 aux années 1960. Ils démontrent que certaines carrosseries méritent autant leur place au musée qu’un fauteuil ou un bijou. La 250 GTO de Lauren en est l’une des pièces maîtresses.

Pour marquer les esprits, les scénographes installent la Ferrari rouge sur un piédestal complexe, comme suspendue dans l’air. Au moment de l’exposition, la voiture vaut déjà plusieurs millions d’euros, bien loin du chèque d’origine des années 1980. L’image d’une ex-voiture de course accrochée au musée résume à elle seule ce qu’est devenue la 250 GTO de Ralph Lauren : à la fois objet d’art et symbole extrême de réussite financière.