Il n’en reste qu’une à Hong Kong : cette McLaren F1 s’offre une balade en pleine ville
Restaurée pendant près de 3 000 heures par McLaren, cette F1 de 1997 ne reste pas enfermée dans un garage. Le châssis #063 vient d’être aperçu au milieu des taxis de Hong Kong.
Voir une McLaren F1 dans la circulation reste rare partout ; à Hong Kong, c’est quasiment irréel. Début septembre 2026, un spotter a filmé une McLaren F1 couleur Magnesium Silver. Celle-ci roule calmement parmi les taxis avant de tourner vers un parking privé. La vidéo, publiée sur Instagram par @1130.spots, a rapidement circulé dans les communautés de passionnés d’automobile.
Cette F1 est presque certainement le châssis #063, un exemplaire de route. Hong Kong avait reçu deux voitures de ce type à l’époque : le châssis #016 en Aubergine Pearl et ce #063 en Magnesium Silver. Le #016 a fini par repartir en Europe pour un entretien, puis par être vendu début 2026, laissant seul le #063 sur place.
Une McLaren F1 incognito dans les rues de Hong Kong
Sur les images, la supercar reste étonnamment discrète. Pas d’accélérations brutales, seulement la silhouette basse de la McLaren F1 qui se faufile entre taxis rouges et bus à impériale. Le conducteur tourne tranquillement vers la rampe du parking tandis qu’un passionné traverse la rue en courant pour ne pas rater cette apparition éclair.
Hong Kong n’a rien d’un désert automobile, mais voir une F1 y reste exceptionnel. La ville concentre déjà nombre d’hypercars modernes, souvent cachées dans des parkings privés. Pour les spotters locaux, apercevoir une Pagani ou une Ferrari rare suffit à remplir un fil Instagram ; croiser une F1 de route en plein trafic relève encore de la chance pure.
Pourquoi c'est la seule McLaren F1 encore basée à Hong Kong
Au départ, les deux châssis livrés à Hong Kong semblaient devoir y rester longtemps. Le châssis #016, dans sa teinte Aubergine Pearl, a vécu 18 ans sous la même plaque locale avant d’être envoyé en Europe pour un gros service. Il a été officiellement vendu début 2026. Le #063, lui, est resté dans une collection hongkongaise. Il continue d’être utilisé, ce qui explique son apparition dans cette vidéo récente.
À l’échelle mondiale, la rareté de la F1 explique aussi l’enthousiasme autour de cette séquence tournée à Hong Kong. McLaren n’a assemblé qu’environ 100 F1, dont 64 voitures de route. Parmi elles, 18 seulement sont sorties d’usine en Magnesium Silver. Le châssis #063 est la 51e F1 produite. C'est l'une des onze construites en 1997.
Le châssis #063, de McLaren Special Operations aux rues de Central
Le #063 a pourtant connu d’autres horizons avant de revenir se dégourdir les roues à Hong Kong. Livré neuf à un client japonais, il est resté au Japon jusqu’en 2006. Cette année-là, il a été proposé à la vente par le marchand Bingo Sports à Tokyo. La voiture a rejoint Hong Kong en 2007, avant de repartir plusieurs années plus tard en Europe pour une restauration complète chez McLaren Special Operations.
Ce passage en atelier a pris une ampleur hors norme : environ 3 000 heures de travail, dont près de 900 consacrées à reprendre la peinture Magnesium Silver, dans le cadre du programme officiel de certification F1. Une fois restauré, le #063 a été présenté en 2019 au Hampton Court Concours d’Elegance. Il est ensuite retourné dans la collection hongkongaise dont il dépend encore, et continue manifestement de rouler régulièrement.
