Cette Ford GT40 de 1967 ultra rare, homologuée route, va s’arracher aux enchères pour plusieurs millions

Une 1967 Ford GT40 Mk I n’est normalement pas quelque chose que l’on croise à un feu rouge. On l’imagine plutôt sur des clichés noir et blanc des 24 Heures du Mans, casque ouvert et pneus fumants. Pourtant, un exemplaire homologué pour la route s’apprête à être proposé chez RM Sotheby’s, à Miami. Et cette scène improbable vaut déjà de l’or.

Il s’agit du châssis P/1058, l’une des seulement 31 GT40 Mk I configurées en "road car" par Ford Motor Company dans les années 1960 pour répondre aux règles d’homologation. Sous sa carrosserie basse et rouge Carmen, cette américaine cache la même architecture que les prototypes victorieux au Mans. Un morceau vivant du Mans arrive sous le marteau.

1967 Ford GT40 Mk I P/1058 : une voiture de course avec des plaques

Pour courir au Mans à l’époque, un constructeur ne pouvait pas se contenter d’une machine de pur circuit. Le règlement imposait des versions immatriculables. Ford a donc pris sa GT40 de compétition et l’a rendue juste assez civilisée pour la route : échappement un peu plus discret, suspension légèrement adoucie, habitacle moins dépouillé. Le confort reste spartiate, mais légal.

© RM Sotheby's

Cette voiture légendaire va être lancée aux enchères.

Assemblée chez Ford Advanced Vehicles à Slough, P/1058 a rejoint Dearborn fin 1966 pour le "Promotion and Disposal Program" de Ford, avant d’être exposée en avril 1967 chez Tasca Ford, à Seekonk, Massachusetts. Elle a depuis été restaurée dans sa teinte Carmen Red avec intérieur noir, reçoit un V8 289 High Performance à carburateurs Weber et une boîte ZF à cinq rapports.

Une Ford GT40 nourrie par la guerre Ford contre Ferrari

Si la GT40 est née, c’est parce que Ford voulait battre Ferrari aux 24 Heures du Mans. Le pari a été tenu avec quatre victoires d’affilée, de 1966 à 1969, histoire racontée au cinéma dans le film Le Mans 66. Chaque GT40 homologuée route, dont P/1058, descend directement de ce programme conçu pour gagner en Sarthe.

Au fil des ans, cette GT40 a été soigneusement préservée et montrée dans divers événements, jusqu’à tourner sur le Circuit of the Americas, au Texas. Elle reste une vraie voiture roulante, capable de se glisser dans le trafic tout en offrant le son brut d’un prototype du Mans. Pour un collectionneur, c’est presque un musée qui démarre au quart de tour.

Enchères RM Sotheby’s Miami : des millions pour une GT40 de 1967 homologuée route

Vedette de la vente RM Sotheby’s à Miami durant ModaMiami, le 27 février 2026, P/1058 est estimée entre 6,5 à 8 millions de dollars, soit environ 6 à 7,4 millions d’euros. Sur le marché, les GT40 route atteignent déjà des sommets :

• Estimation P/1058 : 6,5 à 8 M$ (env. 6 à 7,4 M€).
• GT40 Mk I route de 1966 vendue 7,04 M$ à Kissimmee, record pour une Ford immatriculable.

Avec seulement 31 GT40 Mk I construites en configuration route et un historique officiel documenté, P/1058 coche toutes les cases qui font grimper les enchères. Un acheteur européen pourrait tout à fait la rapatrier, carte grise de collection à la clé, pour faire revivre l’esprit du Mans sur les routes françaises. On imagine déjà cette GT40 rouge surgir dans le rétro sur l’autoroute.