Aston Martin Valkyrie : elle peut être plus rapide qu'une Formule 1 à Silverstone (+vidéo)

Publié le 29 novembre 2024 à 17:00
Record du tour : l'Aston Martin Valkyrie pulvérise Porsche à Silverstone ! (+ vidéo)
Record du tour : l'Aston Martin Valkyrie pulvérise Porsche à Silverstone ! (+ vidéo)

Au début du mois, l’Aston Martin Valkyrie a battu un record à Silverstone. En analysant la vidéo, on découvre qu’elle peut aller plus vite qu’une F1.

Il y a quelques semaines, Aston Martin nous annonçait que son hypercar Valkyrie avait pris la piste de Silverstone. Et qu’elle y avait battu le record du tour. Nous avons cru le constructeur britannique. Mais nous voulions voir plus que quelques extraits du tour. Maintenant que la vidéo est sortie, on en sait davantage.

La Valkyrie vraiment plus rapide qu’une Formule 1 ?

La Valkyrie est vraiment devenue la reine de Silverstone. Mais nous voulions voir le parcours de l’hypercar Aston Martin sur l'intégralité des 5,9 kilomètres du circuit du Grand Prix. Ne serait-ce que pour voir à quelle vitesse cette Aston Martin de l’extrême pouvait franchir chacun des 18 virages de Silverstone. Mais aussi pour entendre son moteur V12 chanter.
La firme de Gaydon a finalement publié la vidéo complète. On y voit donc le tour complet de la voiture du début à la fin. En regardant les images prises à bord de la voiture, on se rend compte à quel point cette voiture de course est vraiment rapide. Même si vous pouvez ignorer l'intensité du bruit à travers un casque, le reste de l'expérience est exceptionnel.
L'habitacle exigu et minimaliste, les vibrations pures du moteur et de la suspension qui font vibrer la caméra… Et les caméras rétroviseurs. Tout cela permet ainsi de comprendre que cette voiture est conçue pour une seule et unique chose : rouler vite. Très vite même. Justement, en analysant plus précisément, on se rend compte qu’elle supporte la comparaison avec une véritable monoplace de F1.

La F1 a de l’avance, mais pas partout

Comme en F1, le pilote doit toucher aux différents modes de la voiture pour obtenir des performances maximales. Vous pouvez voir le pilote Darren Turner appuyer et maintenir enfoncé le bouton ERS sur le volant. Voilà qui lui permet de tirer le meilleur parti du moteur et de l’assistance électrique de 160 chevaux de sa Valkyrie.
Ce boost vient s’ajouter aux 1.000 chevaux provenant du V12 Cosworth atmosphérique de 6,5 litres. Savoir quand déployer cette énergie supplémentaire et pendant combien de temps est la clé d'un tour rapide. Regardez le volant plutôt que les fenêtres et vous pourrez vraiment avoir une idée de la vitesse de cette voiture sur la piste.
Une F1 roule à environ 290 km/h (180 mph) dans le virage 2 à Silverstone. La Valkyrie accélère et atteint une vitesse de pointe de 143 mph, soit 230 km/h. Dans les virages à faible vitesse, comme le virage 4, une F1 roule à environ 60 mph (100 km/h). L’Aston Martin Valkyrie est à 50 mph, soit 80 km/h. Mais lorsqu'il est temps d'accélérer à nouveau, l'hypercar peut espérer battre les monoplaces de F1.

Aston Martin F1 n’a qu’à bien se tenir

En franchissant le radar à la fin de la ligne droite du Hangar, le pilote de Aston Martin Lance Stroll a réalisé la deuxième meilleure vitesse avec 325 km/h, soit 202 mph. C’était lors du Grand Prix de cette année. Pas mal, mais la Valkyrie a atteint 205 mph, soit 329 km/h ! Un chiffre étonnant pour une voiture homologuée pour la route. Le tout dans des conditions humides… Loins d'être optimales pour établir un record du tour.
La Valkyrie n'a pas seulement battu le record du tour pour une voiture de route sur le circuit. Elle l'a pulvérisé. Le temps de 1:56:42 est 10 secondes plus rapide que la voiture de route la plus rapide qui détenait le record. Bien sûr, la F1 de Lance Stroll a presque 30 secondes d'avance sur celle-ci.
Et c’est bien normal compte tenu de son aérodynamique époustouflant. Difficile de rivaliser avec une monoplace de la catégorie reine du sport automobile. Mais vous pouvez prendre la Valkyrie pour aller au restaurant. Ce qui n’est pas envisageable avec une Formule 1.

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À propos de l’auteur
Hugo Quintal
Hugo Quintal
Passionné d'automobile depuis le plus jeune âge, je me suis spécialisé dans le journalisme auto lors de mes études. Mon truc à moi ? Les nouveautés, les technologies, la performance... Des passions dans la passion que j'ai découvertes en essayant tout ce qui roule sur cette planète. Quand je n'écris pas et que je ne suis pas derrière un volant... Je suis sur l'eau, en Kite ou en Wakeboard.
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