Renault 5 Turbo 2 : cet exemplaire cache un lourd secret sous son capot (+images)

La Renault 5 Turbo est une icône du rallye. Et cet exemplaire pas comme les autres fait son retour sur le marché. En fait, cette version de la sportive française a un secret bien caché sous le capot. Ou plutôt sous le coffre.

Une Renault 5 Turbo 2 pas comme les autres

Sur Bring A Trailer, un exemplaire unique de la Renault 5 Turbo 2 refait surface pour la troisième fois depuis 2021. Son originalité ? Elle a troqué son quatre cylindres d’origine contre un moteur rotatif Mazda turbocompressé. Une transformation atypique qui n’a pourtant pas encore trouvé preneur, malgré une offre à 110.000 dollars refusée lors de la précédente vente.
La Renault 5 Turbo 2 est l’une des icônes des années 80. Née des exigences d’homologation du championnat du monde des rallyes, elle a une aura sportive. Conçue pour affronter les spéciales européennes, cette bombinette à moteur central arrière et à la large carrure n’a jamais cessé de fasciner les passionnés de sport automobile.
Importée neuve en Californie, cette R5 Turbo 2 a longtemps conservé son bloc d’origine. Mais ça, c’était avant d’être profondément modifiée en 2007. Son propriétaire a alors décidé de remplacer le quatre cylindres turbocompressé par un moteur rotatif Mazda B13. Ce bloc aussi est suralimenté. Si la puissance exacte reste floue, on estime qu’elle oscille entre 215 et 250 chevaux. Aujourd’hui, avec un turbo plus performant, la cavalerie pourrait être encore plus impressionnante.

Une histoire d’enchères sans fin

L’ingéniosité de cette conversion réside dans un carter d’embrayage modifié. Cela permet à cette Turbo 2 de conserver la boîte manuelle d’origine à cinq rapports et la transmission arrière. En prime, tous les éléments mécaniques initiaux – moteur, pièces annexes – sont livrés avec le véhicule. Voilà qui offre la possibilité d’un retour aux spécifications d’usine pour cette Renault 5 Turbo.
Depuis 2021, cette Renault 5 Turbo pas comme les autres a été proposée à la vente à trois reprises. En tout cas sur le célèbre site Bring A Trailer. Une première fois avec une enchère culminant à 78.500 dollars. Mais sans succès. Le compteur affichait alors 34.000 km. Un kilométrage qui n’a pas bougé depuis. Son propriétaire actuel l’a acquise la même année, et l’a remise en vente en janvier 2025. Une offre atteignant les 110.000 dollars a été refusée sans explication. Aujourd’hui, elle revient sur le devant de la scène, toujours avec le même kilométrage. Mais là encore, dans l’espoir de séduire un amateur éclairé prêt à débourser davantage.

Un marché imprévisible pour cette Turbo 2

Si certaines supercars ou voitures de collection explosent les compteurs malgré un marché globalement apaisé, rien ne garantit que cette R5 Turbo 2 très spéciale trouvera preneur. Entre transformation radicale et potentiel retour à l’origine, elle divise autant qu’elle intrigue.
Ce modèle incarne à la fois la nostalgie d’une époque dorée du rallye. Mais aussi l’audace mécanique de certains collectionneurs. Reste à savoir si un acheteur sera prêt à franchir la barre symbolique des 110.000 dollars… Ou si cette Turbo 2 au cœur rotatif continuera à tourner en rond dans l’univers des enchères.
À titre de comparaison, la plupart des R5 Turbo 2 en vente en France sont affichées entre 110.000 et 180.000 euros. Cela dépend de leur pédigrée et de leur kilométrage. Autrement dit, pas étonnant que certains puristes de la sportive au Losange soient réticents à l’idée d’acheter cet exemplaire. Même si le moteur d’origine est disponible, elle a tout de même été modifiée. Et lourdement. Peut-être qu’un passionné de Mazda pourrait craquer pour cette Renault 5 Turbo pas comme les autres. Affaire à suivre.