F1 - L'avenir de Red Bull est incertain

Red Bull, par la voix de son grand patron Dietrich Mateschitz, a déjà menacé de quitter le championnat si les règlements autour des moteurs n'évoluaient pas. L'équipe risque finalement de ne pas pouvoir rester, faute de motoriste.
Les négociations sont en cours pour mettre fin à l'accord avec Renault à la fin de la saison 2015 plutôt qu'après la saison 2016, comme cela était prévu, mais Red Bull n'a pas encore trouvé de nouveau motoriste. Mercedes a refusé de fournir l'équipe et Ferrari semble prête à le faire.
« Ca dépend du désir des autres parties pour que nous soyons en F1, » a déclaré Christian Horner, le patron de l'équipe, à AUTOSPORT. « Si nous n'avons pas de moteur, nous ne pouvons pas rouler. Dietrich (Mateschitz) a toujours dit très clairement qu'il veut avoir un bon moteur. »
Red Bull souhaiterait avoir la dernière version du moteur Ferrari mais la Scuderia pourrait accepter de lui fournir uniquement celui de la saison précédente. Les équipes ont discuté d'autoriser cette possibilité mais il semble que Red Bull n'en voudra pas, pour s'assurer d'avoir un moteur performant.

Le choix de Mercedes n'a pas été surprenant

La décision de Mercedes de ne pas fournir son moteur à Red Bull n'a pas été une surprise. L'équipe savait que le constructeur n'y était pas favorable.
« D'un côté on peut comprendre Toto (Wolff, le patron de Mercedes Motorsport), dans le sens où ils voient Red Bull comme une menace, » estime Horner. « Ils ne veulent probablement pas voir l'un de les meilleurs éléments fourni à un concurrent. Toto l'a dit clairement. »
« Pour être honnête, nous nous y attendions. Toto, dès le début, n'a jamais été un fan de fournir Red Bull. C'était son conseil d'administration qui était peut-être plus intéressé que lui. »
Pour le moment, la priorité de Red Bull est de connaître quelle sera l'évolution de sa relation avec Renault, qui n'a pas encore pris de décision sur le rachat de Lotus: « Avant de discuter de tout autre scénario pour le moteur, c'est important pour nous de comprendre quels sont les plans de Renault pour 2016, » précise Horner. « Ils semblent se formuler. »
« Nous allons nous assoir avec Renault et discuter de ça avant de nous engager ou de parler d'autre chose publiquement. »