F1 - Ecclestone veut toujours les V8 en 2016

Red Bull n'a pas encore de moteur pour 2016. L'équipe a la possibilité de rester avec Renault la saison prochaine mais les plans du motoriste français restent inconnus. Pour garantir la présence de l'équipe, Bernie Ecclestone a eu le souhait d'autoriser une motorisation alternative dès l'an prochain, en plus des groupes propulseurs, avec les anciens V8 ou des V6 bi-turbo dotés d'un KERS, qui récupère l'énergie au freinage.
Les réunions entre les motoristes et la FIA de la semaine dernière a exclu cette possibilité mais Ecclestone croit toujours à son idée. Il aimerait voir des V8 l'an prochain.
« Je ne pense pas que nous devrions avoir l'accord des équipes, » a déclaré le gestionnaire commercial de la F1 à The Independant. « Je pense que nous devrions tout simplement le faire et leur dire "Si vous n'aimez pas ça, vous pouvez nous attaquer". Nous pourrions avoir les V8 de retour l'an prochain. Les gens peuvent les fabriquer très vite donc nous devons le faire. »
Même si ces V8 représentent une technologie connue et moins complexe que les V6 actuels, un retour ne serait pas si simple puisque les usines des motoristes ne sont plus adaptées à leur fabrication.

Une motorisation inadaptée

Depuis l'introduction des groupes propulseurs, Bernie Ecclestone est opposé à cette solution. La crise actuelle autour de la motorisation de Red Bull montre que les motoristes ont pris un pouvoir énorme. Pour lui, cette motorisation a un rôle trop important dans les résultats.
« Ce moteur n'aurait pas dû être aussi compliqué, pour être honnête avec vous, » estime Ecclestone. « C'est quand les ingénieurs ont pris le pouvoir que c'est devenu compliqué. Le produit n'est pas adapté. »
Le retour aux V8 pourrait permettre le retour d'un motoriste comme Cosworth, indépendant et prêt à fournir de nombreuses équipes, alors qu'actuellement, Mercedes ne veut pas fournir une équipe trop puissante, tout comme Ferrari.
« Si Ferrari n'avait accepté de fournir son moteur qu'à un client, et que Mercedes n'avait accepté de n'en fournir qu'un, personne n'aurait de moteur, » souligne-t-il. « C'est exactement la situation. Nous avons besoin d'un motoriste indépendant. Je parle de ça depuis un an et demi maintenant. »
Les motoristes ont en réalité l'obligation de fournir un minium de trois équipes. Mercedes en équipera quatre l'an prochain avec son équipe, Williams, Force India et Manor. Ferrari fournira son moteur à Sauber et Haas en plus de sa propre formation. Toro Rosso pourrait aussi avoir son moteur.