La Porsche 911 GT3 (2017) arrive, la GT2 aussi

La prochaine itération de la Porsche 911 GT3, basée sur la version restylée du type 991, est sujette à nombre de spéculations. Selon d'insistants bruits de couloir, le constructeur aurait décidé de se réconcilier avec les plus puristes de ses clients en proposant l'auto avec une boîte manuelle à six rapports. La présence de la transmission PDK de série sur la dernière 911 GT3 avait déçu nombre d'entre eux malgré son efficacité.
Des sources chez Porsche ont indiqué aux journalistes d'Auto Express que la cylindrée du "flat six" atmosphérique de la GT3 passerait de 3,8L à 4L, comme sur feu la 911 GT3 RS 4.0 type 997 donc. La puissance dépasserait les 500ch des 911 GT3 RS et R. Le bloc aurait été profondément retravaillé afin d'éviter les problèmes de fiabilité ayant un peu entaché le lancement de la dernière GT3 RS. La présentation de l'auto serait prévue pour le salon de Genève en mars prochain.

Une GT2 toujours plus performante

On le sait grâce à des prototypes surpris à l'essai, Porsche planche aussi sur la prochaine 911 GT2, version la plus extrême des sa célèbre sportive avec ses turbos et ses seules roue arrière motrices. L'auto reprendrait le 3,8L biturbo de la 911 Turbo S avec une puissance accrue. Le constructeur aurait réalisé des tests jusqu'à 700ch, mais aurait choisi de se limiter à environ 650ch pour une question de fiabilité.
A l'inverse de la prochaine 911 GT3, la GT2 abandonnerait la boîte manuelle au profit d'une automatique à double embrayage. Porsche estimerait qu'elle pourrait boucler un tour du Nürburgring en 7mn05s, soit huit petites secondes de plus que le record détenu par la 918 Spyder. Ce modèle ne devrait pas être lancé avant 2018, pour faire office de dernier coup d'éclat de la 911 type 991.