Mercedes C 55 AMG T-Model (1999) : ce break coûte le prix d'une supercar

Sur les photos, on dirait un simple break de Mercedes Classe C des années 90, discret, quasi anonyme sur un parking de supermarché. En réalité, ce break gris vendu en Allemagne fait partie des AMG les plus rares qui existent, et son vendeur en demande 149 999 €. Un tarif qui le place au niveau de nombreuses supercars modernes...

Mercedes C 55 AMG T-Model : quand AMG transformait les C 43

Derrière cette allure tranquille se cache une Mercedes C 55 AMG T-Model S202, c’est à dire un break V8 construit à… neuf exemplaires seulement d’après les décomptes officieux. L’un d’eux est aujourd’hui proposé à Neuenburg, tout près de la frontière française, une situation qui attire forcément les collectionneurs hexagonaux en quête de pièce unique.
Au milieu des années 90, AMG proposait déjà la C 36 AMG de 280 ch, puis la C 43 AMG de 306 ch, notamment en break S202. À partir de l’été 1998, quelques clients très fortunés ont pu aller plus loin : leur C 43 partait chez AMG pour une conversion en C 55. Le V8 M113 voyait sa cylindrée portée à 5 439 cm³, avec 347 ch et 510 Nm, un compteur gradué jusqu’à 300 km/h et une calandre spécifique. Cette transformation coûtait 57 420 DM, soit moins de 30 000€, auxquels il fallait ajouter les 118 146 DM, soit 60 000€ d’une C 43 AMG T-Model neuve. Comme des voitures déjà livrées pouvaient être modifiées, le nombre exact de C 55 reste flou, mais la presse spécialisée évoque environ 78 exemplaires, dont seulement neuf breaks S202. L’un d’eux a même servi de Medical Car en Formule 1 à la fin des années 90.

Mercedes C 55 AMG T-Model : proposé par BF Sportwagen

La voiture mise en vente a été immatriculée pour la première fois en mars 1999. Elle affiche un peu moins de 98 000 km, se trouve en deuxième main depuis 2000, serait non accidentée et suivie en concession. Le vendeur précise que le break n’a pas été modifié, dispose d’un historique entièrement documenté.
Le V8 a été révisé en profondeur à 95 000 km, tandis que la boîte automatique a été contrôlée. L’offre vise clairement les collectionneurs : un C 43 AMG T-Model en parfait état dépasse rarement 35 000 €, et même une C 55 AMG break de génération suivante (S203) se négocie autour de quelques dizaines de milliers d’euros.

Avec sa production microscopique, son lien direct avec la compétition via le rôle de Medical Car et son V8 atmosphérique typique des années 90, cette C 55 AMG T-Model S202 parle surtout aux amateurs de youngtimers exclusifs. Face à une C 43 plus abordable ou à des breaks AMG modernes bien plus utilisables au quotidien, elle se destine avant tout à dormir dans un garage de passionné, quitte à ne sortir qu’aux grandes occasions sur les routes françaises.