Ce coupé Opel Manta à propulsion arrière est à vendre 13 900 €… vraiment ?

L’Opel Manta A, produite de 1970 à 1975, était la réponse d’Opel à la Ford Capri. Un coupé à propulsion arrière abordable, au long capot inspiré des pony-cars américains. Sa notoriété a encore grimpé avec le film Manta, Manta, qui l’a transformée en icône des années 90. Mais l’exemplaire en vente aujourd’hui, sur le marché allemand, cache un sérieux bémol.

Opel Manta A : un coupé culte de collection de plus en plus rare

Lancée en 1970, la Manta A a permis à Opel de rajeunir son image, avec près de 500 000 exemplaires produits en quelques années. Moteur avant, roues arrière motrices, ligne élancée et grandes surfaces vitrées lui donnaient un air de mini pony-car. Tout en restant utilisable et relativement économique.
Sur le marché français, les Manta A se font rares. Les versions 1.2 en très bon état commencent autour de 6 000 €, tandis que les plus recherchées, comme les GT/E, montent facilement vers 15 000 €. On voit même des exemplaires de 1972 s’afficher à 17 000 € pour un bel état d’origine.

Cet Opel Manta A 1973 restauré attire l’œil… mais pas que pour de bonnes raisons

L’exemplaire mis en avant date de 1973 et affiche 19 976 km au compteur. Il a reçu une véritable cure de jouvence. Carrosserie repeinte, intérieur entièrement reconditionné avec sellerie en cuir noir et cockpit revu. Le soubassement et le compartiment moteur sont décrits comme "sehr gut", c’est-à-dire très bons pour une voiture de cet âge. Le contrôle technique allemand vient d'ailleurs d’être renouvelé.
Sous le long capot travaille le quatre-cylindres 1,2 l de 60 ch, associé à une boîte manuelle à 4 rapports. Il ne bat aucun record de 0 à 100 km/h, mais se prête bien au cruising et aux balades tranquilles. Le vendeur signale toutefois un dommage moteur, malgré de nombreux frais : carburateur révisé, pompe à essence neuve, huile de boîte, bougies, rupteur, pompe à eau et courroie remplacés.

13 900 € pour ce coupé Opel Manta : pour quel nouveau propriétaire ?

Avec un prix fixé à 13 900 €, cette Opel Manta se situe déjà dans le haut du panier pour une 1.2. D’autant que le moteur reste un vrai chantier à prévoir. La caisse restaurée et annoncée saine limite le risque de corrosion, talon d’Achille du modèle, mais une remise en état complète du bloc peut alourdir fortement la facture.
Pour un acheteur français, il faut encore compter le transport depuis la Bavière et les démarches d’immatriculation. Cette Manta A d’occasion vise donc plutôt un passionné outillé, ou un collectionneur disposant d’un bon réseau de spécialistes, qu’un amateur en quête d’une ancienne prête à rouler.