Pendant que l'Europe traque le diesel, ce pick-up Hennessey Ford F-250 prépare une fête américaine inouïe

Pendant que l'Europe serre la vis au diesel, un préparateur texan choisit d'en faire un symbole de fête nationale. Pour marquer les 250 ans de l'indépendance des États-Unis en 2026, Hennessey Performance a imaginé un super pick-up basé sur le Ford F-250 Lariat, transformé en monstre tout-terrain aussi clinquant que capable.
Baptisé Hennessey VelociRaptor 1200 F-250, ce super pick-up diesel reprend le V8 6,7 l Power Stroke High Output du F-250, donné pour 500 ch et surtout 1 626 Nm de couple à seulement 1 600 tr/min. Produit en 250 exemplaires pour l'opération "US 250", il fera sa première apparition publique au salon de Las Vegas aujourd'hui, 3 février 2026.

Le Hennessey VelociRaptor 1200 F-250 pour les 250 ans des États-Unis

Annoncé le 2 février 2026, ce pick-up surdimensionné sert de vitrine pour les célébrations du 250e anniversaire de l'Amérique. Le préparateur texan, déjà célèbre pour ses VelociRaptor sur base de Ford F-150, s'attaque ici au gabarit supérieur avec un "Super Duty" pensé pour tracter lourd, rouler loin et s'afficher comme un drapeau sur roues.
Point intéressant, Hennessey ne touche pas à la mécanique du V8 6,7 l turbo diesel, réputé pour sa fiabilité et sa capacité à accepter du biodiesel B20. La préparation se concentre sur le châssis, la suspension et le design extérieur : le but est de tirer parti du couple colossal d'origine plutôt que de chercher encore plus de puissance au risque de compromettre l'endurance.

La fiche technique du super pick-up diesel

Sur le plan technique, le Ford F-250 Lariat propose de base 500 ch et surtout un couple de plus de 1600 Nm délivré très bas, à 1 600 tr/min. De quoi assurer des démarrages sans effort avec une lourde remorque, même sur terrain meuble.
Pour exploiter cette force tranquille, Hennessey installe un kit de suspension signé BDS qui rehausse le pick-up d'environ 13 cm, et l'associe à des amortisseurs Fox 2.5 à réservoirs déportés. Le VelociRaptor 1200 F-250 reçoit aussi :

• des jantes de 18 pouces allégées,
• des pneus tout-terrain en 37 pouces,
• des pare-chocs en inox avec barres LED,
• un capot, des ailes élargies et des coques de rétros en carbone.

Seulement 250 exemplaires

A bord, l'ambiance se veut plus raffinée que radicale. Hennessey habille les sièges de cuir et d'Alcantara noirs avec surpiqûres rouges, ajoute des tapis toutes saisons fournis par WeatherTech et pose sur l'accoudoir central une plaque numérotée qui rappelle le caractère limité à 250 unités, ornée du drapeau américain en couleur.
Pour s'offrir ce super pick-up, il faut d'abord un Ford F-250 Lariat facturé 62 735 dollars plus 2 595 dollars de frais, soit autour de 60 000 €. Le pack VelociRaptor 1200 ajoute 54 500 dollars, environ 50 000 €, portant la note à près de 119 830 dollars. Soit un peu plus de 110 000 € hors taxes, avec une garantie de trois ans ou 36 000 miles.
Vu d'Europe, un tel diesel cumulerait malus CO2 et contraintes d'homologation, ce qui en ferait surtout un objet de collection pour passionnés.