Ce speedster néo-rétro veut sauver la Boxster thermique avant qu’il ne soit trop tard

Imaginez un petit roadster au parfum des années 1950, mais fiable, sûr et facile à vivre. C'est l'idée que poursuit la société américaine Stärke Motor Company avec son nouveau Stärke Gen 2 Speedster. Une création artisanale basée sur une Porsche moderne qui promet d'apporter un charme rétro très assumé.
Au moment où la Porsche 718 Boxster se prépare (plus ou moins) à l'électrification, cette interprétation néo-rétro veut figer le plaisir des moteurs thermiques dans une silhouette inspirée de la mythique Porsche 356 Speedster. Une façon de rouler en "vieille" sans renoncer au confort d'une voiture de 2025.

Stärke Gen 2 Speedster : la 718 Boxster revisite les années 1950

Le principe est simple. Stärke part donc d'une Porsche 718 Boxster de 2017 ou plus récente, conserve le châssis, la mécanique, les trains roulants et la structure de sécurité. Puis elle remplace toute la carrosserie par une coque dessinée sur mesure.
Les formes ont été mises au point grâce à un scan 3D et à la CAO pour se fixer aux points d'ancrage de la 718. Chaque auto est assemblée à la main à Grandview, dans le Missouri.
Visuellement, le Stärke Gen 2 Speedster reprend les codes de la 356. On y retrouve les ailes galbées, le capot plongeant, le pare-brise raccourci, la capote souple et les projecteurs ronds. Les panneaux sont en matériaux composites, avec du carbone proposé en option, ce qui permet de rester léger tout en gagnant en rigidité par rapport à une 356 d'époque.

Une vraie Porsche 718 sous la carrosserie rétro

Sous cette peau vintage, tout reste très actuel. Le châssis de 718, conçu pour encaisser la puissance et protéger en cas de choc, est conservé, tout comme les airbags, l'ABS et l'ESP. L'habitacle de la 718, avec son instrumentation moderne, reste lui aussi largement préservé.
Plusieurs aides à la conduite peuvent aussi demeurer actives si l'on garde les rétroviseurs d'origine, par exemple l'alerte de changement de voie. La position centrale du moteur et la direction de 718 promettent donc un comportement identique à celui d'une Porsche moderne.
Côté moteur, Stärke reprend les groupes d'origine de la gamme 718. Trois niveaux de puissance sont proposés, associés à une boîte manuelle à 6 rapports ou à la boîte PDK à 7 rapports selon la voiture donneuse :

• 2,0 litres turbo quatre cylindres, 300 ch
• 2,5 litres turbo quatre cylindres, 350 ch
• 4,0 litres six cylindres atmosphérique, 394 ch

Les performances dépassent largement celles d'une 356 d'origine, tout en gardant la sonorité typique des moteurs à plat Porsche.

Quel prix pour ce speedster néo-rétro ?

Un tel travail se paye. La conversion du nouveau speedster basé sur une Porsche 718 débute à 135 000 $, soit près de 125 000 €, si le client fournit sa 718. Stärke propose aussi une formule clé en main avec la voiture donneuse incluse, à partir de 189 000 $, l'équivalent de 175 000 €.
Chaque exemplaire, livré sans logo Porsche pour des raisons juridiques, demande en général autour de six mois de travail, voire jusqu'à douze mois selon le niveau de personnalisation, avec des créneaux de production limités pour 2026.