BMW M340i Touring d’occasion : M3 du pauvre ou familiale idéale ? (+images)

Pas besoin du badge M complet pour rouler comme une M3. Une BMW M340i xDrive Touring de 2023, bien équipé et affiché à moins de 49.000 euros chez un concessionnaire de Rosenfeld, dans le Bade-Wurtemberg, le prouve une nouvelle fois. Ce break peut se montrer redoutable sur route tout en transportant les enfants et les valises.

Un 6 cylindres en ligne BMW qui n'a rien d'un compromis

Sous le capot de cette M340i se cache le fameux B58, un 6 cylindres en ligne turbocompressé de trois litres. Il développe 374 chevaux et 500 Nm de couple. Le tout, envoyé aux quatre roues via une boîte automatique à huit rapports et la transmission intégrale xDrive.
De quoi propulser ce break familial de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes. Avant d'atteindre une vitesse de pointe bridée électroniquement à 250 km/h. Sur le papier, l'écart avec une vraie BMW M3 se resserre dangereusement. Même si celle-ci conserve l'avantage sur la répartition des masses et le caractère du châssis dédié M.
Le B58 traîne une réputation solide chez les passionnés. Il est considéré par beaucoup comme l'un des meilleurs blocs modernes sortis des ateliers BMW. Ceux qui recherchent des sensations proches des M sans s'aligner sur le tarif d'une M3 Touring trouvent ici un compromis crédible. Avec en prime un usage quotidien facilité par le coffre et les places arrière d'un break. Bref, cela ressemble au meilleur des deux mondes au sein de la marque à l’Hélice ?

Une décote qui rend l'occasion attractive

L'exemplaire proposé a été immatriculé pour la première fois en janvier 2023 et affiche 58.019 kilomètres au compteur. Neuf, avec une configuration aussi complète, la facture dépassait largement les 75.000 euros. Le prix demandé aujourd'hui pour cette M340i Touring tombe à 48.850 euros. Soit plus de 25.000 euros d'économie par rapport au tarif catalogue d’origine.
>La teinte Skyscraper Grau Metallic habille une version dotée du pack M Sport Pro, de phares LED adaptatifs, du BMW Curved Display associé au Live Cockpit Professional. Et d'un affichage tête haute. S'y ajoutent une sono Harman Kardon, des sièges en Alcantara chauffants, un volant chauffant, un régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop&Go. Ainsi qu’un attelage escamotable.
>Les logos anniversaire M, les étriers de frein rouges et les touches Shadow Line viennent renforcer l'allure sportive de la carrosserie. En revanche, sur une M340i d'occasion, mieux vaut passer au crible l'historique d’entretien.

Mais aussi l'état des freins, des pneus et de la chaîne cinématique. Un moteur aussi généreux invite forcément à solliciter la mécanique. Une fois ces vérifications faites, ce break coche presque toutes les cases. Puissance consistante, transmission intégrale rassurante et habitabilité d'une vraie familiale.
Alors, M3 du pauvre ou meilleur compromis de la gamme BMW M Performance ? À ce tarif et avec cette fiche technique, la M340i Touring a de quoi faire hésiter plus d'un acheteur au moment de signer pour une vraie M3.