F1 - Wolff surpris du choix sur les qualifications

Le nouveau système de qualifications, en éliminant les pilotes un par un, a été très critiqué à Melbourne. Le lendemain des qualifications, les équipes ont décidé de l'abandonner dès Bahreïn. Quatre jours plus tard, le système a finalement été conservé pour cette course, afin de lui donner plus de temps. Toto Wolff ne comprend pas ce revirement de situation.
« Ce week-end, nous allons voir le nouveau système de qualifications rester après des débuts loin d'être impressionnants en Australie, » déclare le patron de Mercedes Motorsport. « Les équipes ont été unanimes dans leur opinion à ce sujet le dimanche à Melbourne, et ce n'était pas une opinion positive. »
« Ce changement n'a pas apporté le bon format, et c'est dur de voir comment ça pourrait être plus divertissant pour les supporters ce week-end à Bahreïn. »
Ces rebondissements surviennent à un moment où le GPDA, l'association des pilotes, critique la gestion de la F1: « Le championnat est surveillé sur ce sujet, donc il faut y penser avec attention pour faire des choix coordonnés et intelligents, » estime Wolff.
« Les supporters veulent des courses disputées, dans un format qu'ils peuvent comprendre, entre les meilleurs pilotes et les meilleures voitures au monde, dans cet ordre. Nous devrions être en mesure d'offrir ça aux gens dans les tribunes et à ceux qui regardent partout dans le monde. »

Le nouveau règlement sur les pneus donne satisfaction

Toto Wolff ne juge pas toutes les nouveautés du règlement mauvaises. Le nouveau règlement sur les pneus, avec trois types de pneus, un de plus que l'an dernier, a apporté du spectacle à Melbourne, et il pense que ce pourrait être encore le cas à Sakhir.
« Après des débuts réussis pour les nouveaux règlements sur les pneus la dernière fois, nous pouvons (...) nous attendre à une lutte stratégique intéressante en course, » estime-t-il.
Paddy Lowe partage cette opinion: « Nous savons déjà qu'il y a des différences marquées dans les choix de pneus faits par les équipes pour cette course, donc nous pourrions voir quelques surprises, » souligne le directeur exécutif en charge de la technique chez Mercedes.
« Un gros point positif a été de voir ce que le nouveau règlement sur les pneus a offert en diversité sur les pneus, et nous nous attendons à voir la même chose ici. »
A Bahreïn, les grosses évolutions de températures entre les séances de jour et celles en nocturne auront une influence sur l'utilisation des pneus.
« Contrairement au week-end de Melbourne (où il a plu), ça offrira de grosses opportunités pour rouler, » souligne Lowe. « Grâce à leur horaire de nuit, les qualifications et la course auront des températures de piste bien plus faibles que les première et troisième séances d'essais libres, disputées en milieu d'après-midi, ce qui fait que ces dernières ne seront pas représentatives. Les choix de pneus pourraient donc avoir un rôle plus important. »