F1 - Todt veut mieux communiquer sur l'hybride

Jean Todt a été à l'origine de nombreux changements en F1 depuis qu'il est devenu Président de la FIA. Il a tout fait pour lancer les groupes propulseurs, les moteurs hyrbides, sans lesquels Mercedes et Renault ne seraient peut-être pas restés, et qui ont poussé Honda à revenir. Un aspect reste encore à améliorer, la réduction des coûts.
« Le plus gros problème aujourd'hui, pas seulement de la Formule 1, ce sont les coûts de la compétition automobile, » a expliqué Jean Todt dans Stade Bleu sur France Bleu. « C'est cher. Il faut s'atteler à une limitation, à un contrôle. »
Bernie Ecclestone, le gestionnaire commercial de la F1, estime que le sport automobile est avant tout un spectacle et que les groupes propulseurs n'intéressent pas le public. Jean Todt s'oppose diamétralement à cette vision. Il pense que la F1 doit innover et qu'elle le fait dans la sécurité et avec sa motorisation hybride, utilisée depuis trois saisons : « Pour moi, la compétition doit être un laboratoire pour la voiture de série, » précise Todt. « Notamment dans le domaine de la sécuurité. »
« Des progrès exceptionnels ont été faits en matière d'économie de l'énergie. Aujourd'hui, avec la nouvelle réglementation moteur, une voiture de Formule 1 consomme 35% de carburant en moins. On doit mieux communiquer là-dessus. »
Ces technologies sont pourtant aussi à l’origine de la hausse des coûts décriée par le même Jean Todt. Le développement des groupes propulseurs est très coûteux et ils restent très chers pour les équipes clientes.

Todt attend beaucoup du nouveau règlement

Le règlement change totalement cette année (vidéo). Les monoplaces auront plus d'appuis et les pneus seront plus larges et plus endurants. Ces éléments pourraient compliquer les dépassements mais Jean Todt pense qu'ils peuvent pimenter les courses.
« Les voitures seront plus performantes, plus spectaculaires, plus agressives, » détaille Todt. « Les nouvelles règles vont donner, je l'espère, plus de dynamisme au championnat de Formule 1. »
Les monoplaces seront plus physiques et Romain Grosjean pense que les pilotes feront plus d'erreurs, ce qui sera une source de spectacle.