Rimac : quelles nouveautés à venir en 2026 et au-delà ?

Sport Auto prend le pouls des nouveautés et autres projets à venir en 2026 dans la gamme de Rimac. 

Rimac Nevera R Founder's Edition : le démesure exclusive

Impliqué depuis 2021 dans la direction de Bugatti via l'alliance Bugatti Rimac, Mate Rimac, n'en oublie pas pour autant le devenir de la marque portant son nom. La dernière nouveauté en date est toutefois à l'image de la réputation premium bâtie par le constructeur croate : exclusive.
Il s'agit en effet de la Nevera R Founder's Edition, une version ultra-limitée de l'hypercar dévoilée en 2024. Derrière sa livrée bicolore et une personnalisation poussée, cette nouvelle édition offre à chacun de ses dix propriétaires un accès inédit au Rimac Campus de Zagreb et au siège Bugatti Rimac.
La Nevera R Founder's Edition reprend la base technique de sa grande soeur, à savoir le groupe-motopropulseur électrique crachant 2.107 chevaux via quatre moteurs. De quoi envisager le 0 à 100km/h en à peine 1,66 seconde (!) pour une vitesse de pointe annoncée à 431,45 km/h.
Des performances impressionnantes que la Nevera a démontrées l'année passée en faisant tomber une flopée de records. Vous voulez en savoir davantage sur les spécifications de la Nevera R Founder's Edition ? Rendez-vous ici sur Sport Auto.

Rimac : une batterie innovante sur la future Bugatti ?

Au dernier salon de l'auto à Munich en 2025, Rimac a levé le voile sur une série d'innovations développées en interne ayant grandement capté l'attention des observateurs. D'abord, une batterie à semi-conducteurs de 100 kWh.
Imaginée avec ProLogium et Mitsubishi Chemical Group, elle affiche une densité énergétique record de 260 Wh/kg qui lui permettrait de passer de 10 à 80% de charge en à peine 6 minutes et 30 secondes avec une borne rapide !
Comme on vous en parlait ici, cette batterie inédite pourrait équiper la prochaine hypercar de Bugatti. Le bruit court autour d'un modèle totalement nouveau, à l'image de la Tourbillon à moteur V16 hybride, à l'horizon 2030. 
D'ici là, Rimac proposera cette année une batterie "Evo" de 100 kWh. Bien que moins performante (213 Wh/kg), elle sera déjà capable de charger de 10 à 80 % en 16 minutes. La marque croate a aussi révélé des packs hybrides modulaires de 1 à 17 kWh intégrant des solutions avancées de gestion thermique et de sécurité.
Le constructeur a également présenté des essieux Sinteg 300 et 550 développant entre 205 et 485 chevaux. Montés en pack, ils peuvent générer jusqu’à 11.000 Nm de couple aux roues !

Rimac : son robotaxi "Verne" arrive en 2026

Enfin, nous ne pourrions être complets sans mentionner "Verne". Présenté en 2024, ce robotaxi autonome doit être lancé courant 2026 en concurrence avec Tesla dont le cybercab est actuellement au coeur d'une affaire pour le moins inattendue.
Grâce à la plateforme Mobileye Drive et à la conduite de niveau 4, le Verne de Rimac se distingue par une expérience centrée sur le confort et la personnalisation. Son intérieur met l’accent sur l’espace avec seulement deux sièges.
L’extérieur présente un design épuré sans éléments traditionnels comme les essuie-glaces ou les rétroviseurs latéraux.
Verne, nommé ainsi en hommage à Jules, sera fabriqué avec des matériaux résistants à un usage quotidien intensif. Il doit être lancé à Zagreb en 2026 avec des extensions prévues au Royaume-Uni, en Allemagne et au Moyen-Orient. Découvrez ici le calendrier des plus grandes marques sur Sport Auto.