Nouvelle Bugatti Tourbillon : écoutez son V16 pour la première fois ! (+ vidéo)

La Bugatti Tourbillon a été dévoilée il y a quelques semaines. Mais depuis, personne ne l’a encore vue rouler. Toutefois, une vidéo vient de sortir sur la toile. Dans celle-ci, on entend le tout nouveau V16 hybride chanter.

La Bugatti Tourbillon se dévoile un peu plus

Les nouveautés de chez Bugatti sont toujours les secrets les mieux gardés de l’industrie automobile. Mais petit à petit, la toute nouvelle Tourbillon se montre de plus en plus. Très récemment, c’est une vidéo qui a émergé sur la Toile montrant la nouvelle hypercar française. Cela donne surtout la possibilité d’entendre son moteur V16. En fait, un prototype de la Tourbillon a été filmé à Zagreb, dans les installations de Rimac.
Et cela nous permet d'apprendre que la musique délivrée par le moteur de Cosworth est tout aussi excitante que celle de l’ancien W16 quadriturbo développé par le groupe Volkswagen. Pour le moment, l’exemplaire en question est toujours camouflé. La nouvelle hypercar aperçu ici est probablement le septième prototype expérimental de Bugatti. C’est ce que laisse penser l’inscription « XP7 ». Quoiqu’il en soit, même à bas régime, le son du moteur de 8,3 litres est excellent.
C’est assez pour nous faire dire que la sonorité devrait être un plaisir à entendre à plein régime. Rappelons aussi que le monstrueux moteur V16 tourne à 9.500 tr/min et délivre 1000 chevaux… sans aucune suralimentation !

Hâte de l’entendre à plein régime

Évidemment, nous espérons que la version de série sera aussi bruyante que ce prototype de Bugatti. Surtout en Europe où les réglementation à la fois en matière de bruit, mais aussi d’émissions de CO2, sont plus strictes. Mais Bugatti ne doit pas se tromper. En témoigne la manière dont a été reçue la sonorité de la dernière Ferrari. En effet, la firme de Maranello a été critiquée pour le volume sonore très discret du V6 de la nouvelle Ferrari F80.
À date, difficile de trouver quelqu'un qui puisse dire du mal du V16 de Bugatti. Nous pouvons tous convenir qu'aucun autre bloc moteur hybride ne produit un son aussi bon. Mais avec un prix exorbitant de 3,6 millions d'euros, il vaut mieux qu'il produise un bruit de moteur remarquable. La Tourbillon est entrée en phase de test peu après sa première mondiale à la mi-2024. Son calendrier est chargé puisque les livraisons aux clients ne commenceront pas avant 2026.
Seules 250 voitures seront produites, une fois que Bugatti aura terminé la production des Mistral et Bolide. Ses derniers modèles équipés du W16, on d’ailleurs encore de beaux jours devant eux.