Règlements F1 : ça bouge encore pour 2025 et 2026 !

La cinquième réunion en 2024 de la Commission F1, qui s’est déroulée ce mercredi à Genève sous la présidence de Nikolas Tombazis (directeur de la monoplace de la FIA) et Stefano Domenicali (PDG de la Formule 1), a permis de valider plusieurs changements pour les deux prochaines campagnes du Championnat du monde.

Qu'est-ce qui change en 2025 ?

Sur le plan technique, la Commission a approuvé des changements pour 2025, y compris l'introduction d'un kit de refroidissement pour les pilotes en cas de chaleur excessive, comme ce fut le cas à Jeddah ou au Qatar en 2023.
En matière de réglementation sportive, s'appuyant sur les discussions suscitées par le récent Grand Prix du Brésil à São Paulo, la Commission a confirmé un protocole révisé pour la fermeture de la grille de départ lorsqu'une écurie retire une voiture. On rappelle que le départ de la manche d'Interlagos avait été perturbé par la sortie de piste de Lance Stroll (Aston Martin).
Alors que les monoplaces auraient dû rester sur leur emplacement en attendant que la piste soi dégagée, le poleman Lando Norris était reparti pour un tour de chauffe supplémentaire, emmenant dans son erreur trois autres voitures. Cette situation confusante accoucha finalement d'une deuxième procédure de départ et d'une amende pour le pilote McLaren.
Comme Sport Auto vous en parlait ici, une course sprint rassemblant des pilotes de F2 ou rookies en F1 avec moins de deux Grands Prix au compteur était supposée se dérouler dans la foulée des essais post-saison à Abou Dhabi. Initialement décalé à 2025, le projet a été réexaminé... et reporté à 2026.
Enfin, la Commission a approuvé de nouvelles mesures visant à étendre l'exclusion des coûts des initiatives de développement durable des règlements financiers pour 2025.

Quels changement à noter pour 2026 ?

La Commission F1 nous communique également que le processus de rédaction du règlement en vue de la saison 2026 a progressé de manière significative. La section A, conçue pour établir un cadre cohérent pour toutes les sections suivantes, devrait être présentée lors de la première réunion du Conseil mondial du sport automobile (WMSC) en 2025.
Dans la Section B, les révisions du Règlement Sportif incorporeront un langage neutre en termes de genre, soulignant l'engagement de la FIA en faveur d'inclusivité dans tous les domaines.
La commission a été informée des progrès réalisés avec les équipes et le règlement technique (section C) devrait être achevé à temps pour la prochaine réunion du WMSC. Les objectifs généraux en termes de niveau de performance de départ devraient être atteints.
En ce qui concerne le règlement financier (section D), les mesures visant à renforcer les dispositions relatives à la confidentialité au cours des enquêtes et d'autres questions de procédure ont été discutées.

Rappelons que les changements pour 2025 devront être avalisés par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA qui se réunira pour la dernière fois de l'année à Kigali, au Rwanda, en décembre 2024.