Pirelli améliore les performances de la Porsche 911 GT3 grâce à de nouveaux pneus

La Porsche 911 GT3, déjà reconnue comme l'une des sportives les plus affûtées du marché, franchit un nouveau cap grâce à l’expertise de Pirelli. Le manufacturier italien dévoile deux pneus sur mesure, les P Zero R et P Zero Trofeo RS, développés spécialement pour sublimer les capacités dynamiques de la 911 GT3.

Une réponse ciblée aux exigences extrêmes de la 911 GT3

Pirelli, partenaire historique de Porsche, fournit déjà l’ensemble de la gamme 911 en pneumatiques via sa célèbre série P Zero. Pour la radicale 911 GT3, la marque a désormais poussé encore plus loin le développement technique avec deux modèles inédits. Le P Zero R est pensé pour une utilisation routière. Tandis que le P Zero Trofeo RS s’adresse avant tout aux amateurs de piste.
Ces pneus s’inscrivent dans le programme Perfect Fit de Pirelli. Celui-ci vise à créer des gommes sur mesure pour chaque véhicule. Comme preuve de ce partenariat étroit avec Porsche, les deux références portent le marquage « N ». Voilà qui est ainsi gage d’un développement conjoint et parfaitement adapté aux caractéristiques de la GT3.
Conçu pour ceux qui souhaitent exploiter leur 911 GT3 sur route, le P Zero R intègre un composé innovant optimisé pour toutes les conditions. Y compris sur sol mouillé. Un défi souvent redouté pour les pneus ultra-sportifs. Grâce à deux mélanges de gommes distincts à l’avant et à l’arrière, il offre un comportement équilibré.

À savoir, précision directionnelle à l’avant et stabilité accrue à l’arrière. Le tout pour encaisser les contraintes générées par le moteur et le châssis affûté de la 911 GT3.
Autre point fort, le Pirelli P Zero R garantit une constance de performance. Même avant d’avoir atteint sa température de fonctionnement idéale. Un avantage pour une conduite sportive sur route sans compromis.

P Zero Trofeo RS : la référence pour le circuit

Pour les pilotes orientés track days, le P Zero Trofeo RS incarne le summum de l’adhérence. Déjà monté en série sur la 911 GT3 RS, ce pneu semi-slick homologué route est donc pensé pour supporter des sessions intensives tout en conservant un niveau de performance stable tour après tour.
Grâce au savoir-faire accumulé sur la 911 GT3 RS, Pirelli a ainsi su transposer son expertise à la GT3. Notamment, en mettant l’accent sur la durabilité et la résistance aux variations de charge, pour des freinages puissants et des changements d’appui rapides en toute confiance.
Pirelli n’a pas seulement misé sur le grip. Le développement de ces deux nouveaux modèles s’est appuyé sur des outils de simulation numérique avancés, en partenariat avec l’Université de Milan-Bicocca et le centre de R&D de Breuberg. Résultat : un temps de développement réduit de 30%, moins de prototypes physiques nécessaires… Et alors une production plus rapide pour ces pneus ultra-performants. Si ces deux pneus ont été développés spécifiquement pour la Porsche 911 GT3, leur efficacité dépasse le cadre de ce modèle.

Le Trofeo RS démontre notamment une polyvalence remarquable, capable d’équiper des véhicules aussi différents que la Taycan Turbo GT, une berline électrique sportive... Cela, tout en conservant des performances de haut niveau.