Bugatti Bolide, Vision Gran Turismo ou Chiron Super Sport 300+ ? (vidéo)

Publié le 2 septembre 2021 à 17:00
Mis à jour le 2 septembre 2021 à 17:00
Bugatti Bolide : écoutez l'hypercar et ses 1850 ch rugir au démarrage ! (+ vidéo)

A l’oreille, laquelle de ses trois hypercars a votre préférence ? Serait-ce plutôt la Bugatti Bolide, la Vision Gran Turismo Concept ou la Chiron Super Sport 300+ ? Ecoutez en vidéo le rugissement de près de 5000 chevaux !

Nous vous avions déjà fait profiter du rugissement de l’incroyable Bugatti Bolide. Dans la vidéo ci-dessous, nous retrouvons l’hypercar accompagnée de deux de ses consoeurs de la marque de Molsheim. Le youtubeur derrière la chaîne NM2255 Car a eu l’idée originale de les comparer au son émis par leur folle cavalerie.

Vision Grand Turismo Concept : 1500 chevaux

Outre la Bolide, mue par un W16 de 8.0L et 1850 chevaux, la vidéo nous donne à profiter du démarrage de la Bugatti Vision Grand Turismo Concept. Dévoilée au Salon de Francfort 2015, cette hypercar aux allures de Batmobile a été imaginée pour les besoins du jeu Gran Turismo. Elle est propulsée elle aussi par un W16 8 litres quadriturbo issu de la Veyron.

Contrairement à sa devancière, le bloc est poussé de 1200 à 1500 chevaux,voire même 1650 avec l’adjonction d’un moteur électrique. Niveau performances, cette voiture d’un autre temps dépasse l’entendement : 0 à 100 km/h en 2 secondes, freinage de 100 km/h à 0 en 1,5 seconde, et 450 km/h en pointe !

Chiron Super Sport 300+ : 1577 chevaux

Enfin, la troisième du lot n’est autre que la Bugatti Chiron Super Sport 300+. N’en déplaise à Koenigsegg ou SSC (dont la tentative de record de vitesse était bel et bien caduque), il s’agit bien de la voiture la plus rapide du monde. Le 2 août 2019, le pilote d’essai de la marque de Molsheim, Andy Wallace, avait atteint la barre vertigineuse des 490.48 km/h sur le circuit de test de Volkswagen en Allemagne. Depuis peu, elle compte une héritière, davantage conçue pour un usage routier, en la Chiron Super Sport propulsée par 1600 chevaux.

Maintenant que les présentations sont faites, place au grand galop !

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À propos de l’auteur
Guillaume Alvarez
Rédacteur-Editeur pour Sport Auto, l'Auto-Journal et F1i. Je partage mon temps entre l'écriture, le reportage et les circuits, la plume et le micro portés par la passion de l'automobile et de la compétition, du Karting à la Formule 1, en noir et blanc comme en couleurs.
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