Aston Martin DBZ Centenary Collection : duo Zagato

Partenaire privilégié d'Aston Martin depuis 58 ans, Zagato fêtera ses 100 ans en 2019. Le constructeur britannique et le carrossier italien ont décidé de célébrer l'événement en lançant un duo de modèles très spécial baptisé DBZ Centenary Collection. La paire se composera d'une réédition de la fameuse DB4 GT Zagato de 1960 et d'une inédite DBS GT Zagato.
Figurant parmi les voitures les plus convoitées au monde, éternelle rivale anglaise de la Ferrari 250 GTO, la DB4 GT Zagato ne fut produite qu'à 19 exemplaires officiellement (20 selon certaines sources). L'un d'eux s'est récemment vendu 11,4 millions d'euros aux enchères. Sa version Continuation sera réalisée dans les ateliers historiques d'Aston Martin Works à Newport Pagnell, faisant suite à la DB4 GT elle aussi ressuscitée. La firme promet évidemment une construction et des spécifications identiques à celles du modèle original, avec des procédés artisanaux et l'aide de quelques machines modernes pour contrôler la qualité. Son six-cylindres en ligne enverra 385ch aux roues arrière via une boîte manuelle à quatre vitesses et un différentiel à glissement limité. L'auto sera réservée à un usage sur circuit.

Une DBS encore plus musclée

Basée sur la nouvelle DBS Superleggera, la DBS GT Zagato sera quant à elle homologuée pour la route et se laisse deviner avec une première illustration. Aston Martin annonce une face avant spectaculaire, une nouvelle interprétation du célèbre toit à double bosselage de Zagato, et une partie arrière à l'aspect tronqué renforçant l'allure musclée de l'ensemble. L'auto sera produite au siège d'Aston Martin à Gaydon.
Seuls 19 exemplaires de chacune de ces voitures seront assemblés. Les DB4 GT Zagato Continuation et DBS GT Zagato seront vendues exclusivement ensemble, pour la modique somme de 6 millions de livres (6,77 millions d'euros) hors taxes la paire. La DB4 doit être livrée à partir du dernier trimestre 2019, la DBS un an plus tard. Andy Palmer, PDG d'Aston Martin, a déclaré : "En tant qu'ingénieur je dirais toujours que mon Aston Martin préférée est la prochaine, mais je dois dire que j'ai du mal à imaginer un meilleur garage de deux voitures que ceci !"