WEC : tout savoir sur la saison 2025 (calendrier, règlements, changements)

C’est une tradition annuelle : juste avant le départ des 24 Heures du Mans, le programme du WEC de la saison suivante est révélé par l'ACO. Sport Auto vous dit tout.

WEC : un nouveau règlement pour 2025

Le grand changement de règlement pour l’année prochaine concerne les constructeurs. Lors de la conférence de presse de la classique mancelle, Richard Mille, président de la Commission Endurance de la FIA, a déclaré : "c'est logique pour un championnat du monde : chaque constructeur devrait avoir deux voitures. Nous voulons que les marques apportent quelque chose de sérieux. Un autre facteur est l'équilibre des performances, et nous avons besoin des données de deux voitures."
Beaucoup de constructeurs ont déjà deux voitures engagées mais certains vont devoir s’adapter commeCadillac, Lamborghini et Isotta Fraschini, ainsi qu'Aston Martin, le nouveau venu en 2025. En conséquence, la grille de départ du WEC 2025 grossira de 37 à 40 voitures.
Autre annonce : la prolongation du LMP2 jusqu'en 2027. Les voitures de la catégorie pourront continuer aussi de rouler en ELMS (European Le Mans Series) et ALMS (American Le Mans Series). L’avenir du WEC réserve encore des surprises, comme Frédéric Lequien l'a confirmé : "des nouveaux constructeurs vont arriver".

WEC : 2205 : un calendrier inchangé

Huit manches sont au programme de la 13^ème année du WEC dans sa forme actuelle. La première manche se déroulera au Qatar, suivi par Imola. Pour la troisième manche, rendez-vous à Spa-Francorchamps en répétition avant Le Mans.
Les équipes se rendront ensuite au Brésil puis remonteront aux Etats-Unis sur le COTA d'Austin. C’est au pied du Mont Fuji, au Japon, que le WEC que s’invitera la septième étape du championnat. Pour finir, Bahreïn accueillera la finale de la saison, comme le veut la tradition avec en fin de week-end, la cérémonie de remise des prix.
"Cette saison 2025 offre aux teams une stabilité nécessaire ainsi qu’une grande exposition sur des territoires clés", conclut Pierre Fillon, président de l'ACO. "2023 était une saison exceptionnelle, et 2024 un grand cru. 2025 sera à n’en pas douter l’apogée de l’Endurance, avec, notamment, l’arrivée d’Aston Martin en Hypercar. Rendez-vous l’an prochain pour vivre de grands moments de sport automobile."