Rétromobile 2026 : une exposition dédiée au rallye dévoilera des trésors rares

Les moteurs ne rugiront pas vraiment Porte de Versailles, mais les visiteurs auront l’impression d’être au bord des spéciales. Pour sa prochaine édition anniversaire, le salon Rétromobile consacre une grande exposition au monde du rallye, de l’époque encore artisanale aux années où les constructeurs se livraient une guerre de technologie. Les fans de glisse, de poussière et de chronos serrés devraient se reconnaître...

Rétromobile 2026 : une rétrospective grandeur nature

En 2026, pour sa 50e édition, Rétromobile 2026 transformera le Pavillon 7.2 de Paris Expo Porte de Versailles en scène dédiée au rallye des années 60 à 90. Cette rétrospective couvrira trois décennies qui ont fait passer la discipline des routes de campagne aux projecteurs du Championnat du monde des rallyes. Une période que le salon décrit comme l’âge d’or du rallye. De quoi donner envie de remonter le temps en suivant la trajectoire des voitures exposées.
Imaginée avec la Fondation Gino Macaluso, l’exposition rassemblera une quinzaine de voitures devenues des icônes du rallye. Chaque modèle rappellera un moment clé : professionnalisation dans les années 60, création du Championnat du monde des rallyes en 1973, domination de Lancia et Fiat à la fin des années 70, révolution technologique du début des années 80. L’ensemble prendra la forme d’un parcours immersif plutôt que d’une simple rangée de voitures.
Les amateurs reconnaîtront immédiatement certaines silhouettes, tant elles ont marqué les spéciales comme les parkings en version de série. Le plateau annoncé résume déjà l’évolution fulgurante du rallye, de la propulsion compacte aux monstres à quatre roues motrices. Parmi les modèles mis en avant, on retrouvera entre autres :

• la Lancia Stratos (1976)
• l’Audi Quattro (1981)
• la Renault R5 Turbo (1981)
• la Peugeot 205 Turbo 16 (1986)
• la Ford Cortina Lotus (1966)
• la Toyota Celica GT-4 ST165 (1990)

Des années 60 au Groupe B : trois décennies qui changent tout

Au fil du parcours, les visiteurs revivront d’abord les années 60, lorsque le rallye reste encore très proche de la série. Des berlines préparées comme la Ford Cortina Lotus ouvrent la voie à une discipline qui se professionnalise, avec des équipes mieux structurées et des calendriers plus internationaux. La création du Championnat du monde des rallyes en 1973 fait entrer ces épreuves dans une nouvelle dimension et offre une scène mondiale aux pilotes et copilotes. Les années 70 et 80 racontent ensuite la montée en puissance des constructeurs et des innovations. Lancia et Fiat dominent d’abord, avant que l’arrivée du turbo et surtout de la transmission intégrale ne bouleverse la hiérarchie, symbolisée par l’Audi Quattro. L’exposition revient sur la courte mais intense époque du Groupe B, entre 1982 et 1986, où les performances explosent mais où la sécurité est mise à rude épreuve. Elle montre aussi comment, à partir de 1987, la réglementation évolue vers un rallye plus moderne, mieux encadré, sans perdre son caractère spectaculaire.
Pour raconter cette histoire, Rétromobile mise sur une scénographie immersive imaginée avec la Fondation Gino Macaluso et soutenue par Oreca, Transport Prevost et Motul.
Les voitures seront présentées dans des ambiances évocatrices, comme si elles sortaient tout juste d’un parc d’assistance ou d’une spéciale enneigée. Panneaux explicatifs, photos d’époque et mise en lumière souligneront le rôle des constructeurs, des ingénieurs et des copilotes dans cette transformation du rallye en véritable laboratoire technique. De quoi rappeler que Rétromobile, créé en 1976, s’est imposé comme l’un des salons de référence pour l’automobile de collection.

Au cœur de l’exposition, une Scène Live animée par le journaliste Jean-Louis Moncet permettra de rencontrer ceux qui ont vécu ces années de l’intérieur. Des pilotes comme François Chatriot, Bruno Saby, Dany Snobeck, Didier Auriol ou Ari Vatanen, mais aussi d’autres copilotes, préparateurs et photographes, viendront partager souvenirs de spéciales, anecdotes de mise au point et coulisses d’épreuves mythiques. Ces échanges promettent de donner un visage humain aux machines exposées et d’offrir un lien direct entre les générations de passionnés...