Nouvelle Aston Martin AMB 002 : la moto la plus spectaculaire jamais signée par le constructeur ?

Sur le papier, la moto Aston Martin joue une autre carte que les sportives de plus de 200 ch : V‑Twin 1 083 cm³ de 130 ch environ, 110 Nm de couple, 190 kg. L’AMB 002 reste moins extrême que les AMB 001 et 001 Pro, réservées à la piste, mais c’est la première à promettre des sensations d’Aston sur une départementale.

Aston Martin AMB 002 Roadster : une première de route très exclusive

Derrière cette troisième collaboration avec le constructeur Brough Superior se cache un changement de statut. Après les AMB 001 de 2019 et AMB 001 Pro de 2022, toutes deux interdites de route, l’AMB 002 a été pensée dès le départ pour un usage routier. Marek Reichman, directeur du design, parle d’"une moto Aston Martin pour la route" qui concrétise un "rêve de long terme". L’objet reste rarissime. La production de cette AMB 002 est limitée à 300 motos, chacune assemblée à la main dans les ateliers de Brough Superior à Toulouse. Les premières livraisons sont annoncées pour le troisième trimestre 2027, les commandes sont ouvertes et le prix n’est pas communiqué, signe d’un positionnement proche des hypercars plus que des sportives.

Aston Martin AMB 002 Roadster : l’ADN transposé sur une moto

Dans l’habit de l'AMB 002, on reconnaît immédiatement la patte Aston Martin. La carrosserie et le réservoir en fibre de carbone dessinent des lignes très compactes, avec une proue abaissée et une poupe presque sculpturale. La fameuse side‑strake est réinventée pour encadrer le phare, tandis que les feux arrière en lames rappellent les hypercars Vulcan, Valkyrie et Valhalla. Les références automobiles se multiplient : doubles sorties d’échappement ovales inspirées des Vanquish, DB12 S et DBX S, bouton de démarrage rétro‑éclairé, sellerie façon GT. La position de conduite reste droite, avec un champ de vision dégagé. Thierry Henriette, fondateur de Brough Superior, décrit "l’impression de devenir un avec une lame légère et précise" qui "glisse au dessus de la route en toute confiance".
Le cœur de l’Aston Martin AMB 002 est un nouveau V‑Twin de 1 083 cm³, quatre temps, refroidi par eau, développé et assemblé chez Brough Superior. Il développe 132 ch, et 110 Nm de couple, avec un réglage privilégiant le couple à bas et moyen régimes. Pour une masse d’environ 190 kg, le rapport poids‑puissance reste très élevé à l’échelle automobile.
Ce moteur prend place dans un cadre en titane usiné dans la masse qui ne pèse que 5 kg et sert de colonne vertébrale à la moto. Les panneaux et le réservoir en carbone abaissent le centre de gravité et permettent une répartition des masses de 50/50. La suspension avant utilise une double triangulation de type Fior qui sépare les efforts de freinage et de direction pour plus de stabilité, notamment au freinage sur l’angle.

Avec l’AMB 002 Roadster, Aston Martin ne cherche donc pas à battre des records de puissance. La marque mise plutôt sur une moto exclusive, raffinée et spectaculaire, pensée comme une véritable GT à deux roues. Entre son V-Twin de 132 ch, sa construction ultra-légère et ses détails directement inspirés des voitures de Gaydon, cette troisième création avec Brough Superior pourrait bien devenir l’une des motos les plus désirables de la marque. Reste à savoir si les 300 exemplaires trouveront rapidement preneur, malgré un prix encore tenu secret...