Nouvelle ABT RS5-R : une Audi RS 5 plus radicale que jamais

Déjà particulièrement musclée, l’Audi RS 5 franchit un nouveau cap avec la préparation ABT RS5-R. Le spécialiste allemand ABT Sportsline s’attaque à la sportive hybride rechargeable pour en extraire davantage de puissance, tout en affinant son comportement routier et en renforçant son apparence. Avec une puissance cumulée portée à 720 ch et un couple maximal de 905 Nm, cette déclinaison promet des performances de premier plan. Produite à seulement 130 exemplaires, en berline et en break Avant, elle se distingue également par une présentation exclusive et une dotation spécifique. Une transformation qui place cette RS 5 à la frontière entre la sportive familiale et la véritable supercar.

ABT RS5-R : une motorisation hybride portée à 720 ch

Pour développer le potentiel de la nouvelle Audi RS 5 hybride rechargeable, ABT mise sur son programme ABT Power S. Le préparateur intervient sur le V6 2.9 TFSI biturbo, associé au moteur électrique, afin d’augmenter sensiblement les performances de l’ensemble. À lui seul, le bloc thermique gagne 81 ch et 80 Nm, pour atteindre environ 591 ch et 680 Nm. La puissance cumulée s’établit ainsi à 720 ch, tandis que le couple total grimpe à 905 Nm. Cette évolution permet à la sportive allemande de franchir un nouveau palier, avec des valeurs qui dépassent celles de nombreuses concurrentes à moteur thermique. Le couple généreux devrait notamment favoriser les reprises et les accélérations, même si ABT ne communique pas de nouveau temps pour l’exercice du 0 à 100 km/h. Le préparateur ne revendique pas non plus de modification de la vitesse maximale officielle. La préparation conserve donc l’architecture hybride rechargeable de la RS 5, tout en optimisant le fonctionnement de son moteur thermique. ABT précise que cette cartographie nécessite l’utilisation d’essence SP98 et peut être pilotée via l’application myABT. De quoi adapter plus facilement la gestion de la préparation, sans remettre en cause le caractère polyvalent de cette sportive.

ABT RS5-R : un châssis revu pour maîtriser les performances

Une telle augmentation de puissance ne serait pas complète sans un travail sur les liaisons au sol. Pour permettre à la RS5-R de mieux exploiter ses nouvelles performances, ABT lui associe des ressorts de suspension spécifiques, destinés à abaisser la caisse, ainsi que des barres antiroulis sport. L’objectif est de limiter les mouvements de caisse en conduite dynamique et d'améliorer la précision du comportement dans les enchaînements de virages. Le préparateur promet également une direction plus réactive, même si aucune donnée chiffrée ne vient préciser les gains obtenus. La transformation se poursuit avec les jantes forgées ABT EVO Performance de 22 pouces, chaussées de pneumatiques en 315/25 R22. Leur grand diamètre et leur dessin spécifique renforcent la présence visuelle de la RS5-R, tout en soulignant son orientation résolument sportive. Sur le plan esthétique, l’ABT RS5-R adopte un ensemble d’éléments aérodynamiques qui accentuent les lignes de l’Audi. Le kit est disponible en carbone apparent brillant ou dans une finition Carbon Camouflage mate, plus distinctive. Le bouclier avant reçoit notamment un spoiler agrémenté de lames, tandis que les passages de roue, les coques de rétroviseurs, les bas de caisse et le diffuseur arrière bénéficient également d’éléments spécifiques. La déclinaison Avant se démarque par l’ajout d’un imposant becquet arrière, complété par de petites ailettes. Ces éléments renforcent le caractère visuel du break sans lui faire perdre sa silhouette fonctionnelle. Dans les deux configurations, le traitement carbone contribue à différencier cette série limitée d’une RS 5 conventionnelle.

ABT RS5-R : luxe, exclusivité et tarif salé

L’intérieur profite lui aussi de cette transformation. ABT remplace plusieurs inserts d’origine par de larges surfaces en Dinamica, présentes sur la console centrale, la planche de bord et les structures des sièges. Les palettes de changement de rapport adoptent également le carbone, disponible en finition brillante ou Carbon Camouflage. Pour souligner l’exclusivité de cette édition limitée, les seuils de porte éclairés affichent la mention « 1 of 130 ». Des tapis spécifiques, un éclairage d’accueil et un couvre-clé assorti complètent cette présentation. L’ensemble mise sur une ambiance plus sportive et personnalisée, sans bouleverser l’architecture générale de l’habitacle.
Cette transformation a toutefois un coût conséquent. En Allemagne, le kit ABT RS5-R est annoncé à partir de 62 000 € pour la berline en carbone brillant, tandis que la déclinaison Avant peut atteindre 68 000 € dans sa configuration la plus spectaculaire. Ces montants s’entendent hors prix de l’Audi RS 5 servant de base à la préparation. Il faut également prévoir environ 7 200 à 7 600 € supplémentaires pour le montage et l’homologation TÜV, que le véhicule soit neuf ou déjà immatriculé.

Et ABT ne compte pas s’arrêter là. Pour le deuxième trimestre 2027, le préparateur annonce déjà le programme ABT Power R, qui doit porter la puissance à environ 800 ch. Cette future évolution s’accompagnera d’une ligne d’échappement en titane développée avec Akrapovič. Une nouvelle étape qui pourrait faire de cette RS 5 hybride rechargeable l’une des préparations les plus radicales de sa catégorie.