Cette BMW M4 signée Zagato coûte le prix de quatre M4 : pourquoi ?

Après la prise de contrôle totale de BMW sur Alpina, les anciens dirigeants n’ont pas tardé à rebondir. Sous l’impulsion de Andreas Bovensiepen, fils du fondateur Burkard Bovensiepen, une nouvelle entité voit le jour avec une ambition claire : proposer des créations ultra-exclusives. Leur première œuvre, la Bovensiepen Zagato, s’inscrit parfaitement dans cette philosophie.

Une renaissance prestigieuse pour un nom emblématique

Présentée lors du prestigieux Concorso d'Eleganza Villa d'Este, puis aperçue au Goodwood Festival of Speed, cette déclinaison radicale de la BMW M4 ne laisse personne indifférent. Entre artisanat de luxe et performances de haut niveau, elle vise une clientèle prête à investir sans compter.
Fruit d’une collaboration avec Zagato, cette BMW M4 revisitée arbore une transformation profonde. La face avant, entièrement redessinée, tranche radicalement avec celle du modèle d’origine. Certains y voient même une ressemblance inattendue avec la Chevrolet Camaro de 2019, connue pour avoir suscité de vives critiques.
D’autres références stylistiques évoquent davantage la BMW i8, notamment au niveau du capot et des lignes arrière. Le célèbre toit à double bossage, signature de Zagato, vient parachever cette silhouette unique.
La transformation ne se limite pas à l’esthétique. Plus de 400 composants spécifiques ont été intégrés. Dont une grande partie en fibres de carbone. Ce travail colossal nécessite plus de 250 heures d’assemblage par BMW M4, illustrant le niveau d’exigence artisanale.

Des performances dignes d’une supercar pour cette Zagato

Sous le capot, on retrouve un six cylindres en ligne bi-turbo de 3,0 litres, dérivé de la BMW M4 Competition. Toutefois, les ingénieurs de Bovensiepen ont poussé la mécanique bien plus loin.
Grâce notamment à un échappement titane signé Akrapovic, la puissance grimpe à 610 chevaux, contre 530 ch pour une M4 Competition classique. Résultat : le 0 à 100 km/h est expédié en seulement 3,3 secondes, plaçant ce modèle au niveau des meilleures supercars actuelles.
L’un des principaux facteurs expliquant le tarif exorbitant reste la rareté. Seuls 99 exemplaires seront produits, tous assemblés sur l’ancien site d’Alpina à Buchloe, en Allemagne. Une exclusivité qui contraste fortement avec la présence massive des BMW M4 classiques sur les routes.
Affichée à 369.495 euros, cette Bovensiepen Zagato coûte près de quatre fois le prix d’une M4 standard. À titre de comparaison, une BMW M4 Competition atteint environ 109.600 euro.
L’intérieur, bien que basé sur celui de la Série 4, bénéficie de matériaux haut de gamme comme le cuir Lavalina.

Et des options de personnalisation quasi infinies via un configurateur dédié. Un niveau de finition qui vise clairement le segment du luxe sur mesure.

Une œuvre d’exception plus qu’une simple BMW

Avec cette BMW M4 revisitée, Bovensiepen ne cherche pas à concurrencer directement BMW. Mais plutôt à proposer une vision alternative de la sportivité : plus exclusive, plus artisanale et résolument haut de gamme.
Entre design audacieux, performances musclées et production confidentielle, cette Zagato s’adresse avant tout à des collectionneurs passionnés. Reste une question : ce mélange entre héritage Alpina et ADN italien peut-il séduire durablement une clientèle ultra-exigeante ?