Cette BMW M4 métamorphosée en pick-up s’affiche à un tarif que peu accepteront

On a scié l’arrière d’une BMW M4 Competition neuve pour la transformer en pick-up ultra sportif, affiché aujourd’hui à 145 000 dollars, soit environ 133 000 €. Le genre de préparation qui fait lever un sourcil aux puristes comme aux fans de voitures extrêmes.

Derrière ce projet hors norme baptisé M4 Maloo, on trouve le préparateur américain DinMann. Basée sur une M4 Competition xDrive G82 et présentée au SEMA Show 2022 de Las Vegas, cette pièce unique affiche seulement 7 500 miles, soit 12 070 km, au moment de sa mise en vente sur le marché américain. Le résultat est aussi spectaculaire que déroutant.

BMW M4 Maloo : le pick-up unique inspiré des utes australiens

DinMann a entièrement revu l’architecture du coupé en coupant le toit juste derrière les sièges et en supprimant la partie arrière pour créer une benne parfaitement intégrée. Le nom fait référence à la Holden Maloo et à la culture des "utes" australiens, ces pick-ups sportifs du quotidien. En interne, le projet est parfois surnommé "G84".

Le look suit la même logique extrême. Spoiler avant spécifique DinMann, ailes percées d’ouïes, jantes HRE noires mat et film bleu chrome DYNOchrome signé Stek Automotive donnent à la voiture une présence très agressive. L’habitacle reste celui d’une M4 Competition, avec sièges sport, volant M et finitions haut de gamme, pendant que la transmission intégrale xDrive et le châssis adaptatif sont conservés.

Un six-cylindres S58 gavé d’E85 pour dépasser les 510 ch

Sous le capot, le six-cylindres en ligne biturbo S58 de 3,0 litres ne se contente plus des 510 chevaux d’origine. La préparation comprend un collecteur et une admission en fibre de carbone Wagner Tuning, des turbocompresseurs améliorés et un échappement GTHaus très sonore. Une cartographie ECU dédiée au carburant E85 vient compléter l’ensemble.

L’E85, plus riche en éthanol et au fort indice d’octane, permet d’augmenter la pression de suralimentation tout en limitant le risque de cliquetis. Résultat annoncé par le préparateur : une puissance largement supérieure à celle d’une M4 standard, pour des performances de supercar avec la praticité relative d’un petit pick-up, et pas seulement un show-car de salon.

Plus du double d’une M4 neuve pour ce pick-up BMW unique

Avec un tarif de 145 000 dollars, contre 86 400 dollars, environ 79 000 €, pour une M4 Competition neuve aux États-Unis, la Maloo coûte plus du double du modèle de base. Le faible kilométrage et l’ampleur des travaux de carrosserie et de mécanique la positionnent dans la sphère très fermée des one-off pour collectionneurs.

L’histoire de BMW avec les pick-ups se limitait jusque-là à quelques prototypes internes, comme la M3 E30 utilitaire, la M3 E92 pick-up conçue pour un poisson d’avril en 2011 ou encore un concept de X7 pick-up en 2019, jamais produits en série. DinMann a concrétisé cette idée avec une M4 routière immatriculée, destinée à une poignée de passionnés prêts à payer le prix fort pour un exemplaire que personne d’autre ne possède.