Bentley Mulliner Bespoke : 100 exemplaires à collectionner pour les passionnés (+images)

Publié le 17 juin 2026 à 14:15
Bentley Mulliner Bespoke : 100 exemplaires à collectionner pour les passionnés

Bentley lance la Bespoke Series by Mulliner : 100 Continental GT S exclusives, hybrides, pensées comme une collection de mode de luxe.

Bentley s'inspire désormais des grandes maisons de couture. Le constructeur britannique inaugure la Bespoke Series by Mulliner, une collection d'éditions spéciales déclinée au rythme des saisons. Pour ouvrir le bal, 100 Continental GT S triées sur le volet, promises aux collectionneurs les plus exigeants.

Une collection Bentley rythmée comme une maison de mode

Avec cette Bespoke Series, Bentley assume pleinement la logique du « drop » annuel, ce lancement événementiel cher à l'univers du luxe. L'idée : proposer chaque saison une série de voitures « hautement sélectives », à la manière d'une griffe de haute couture qui dévoilerait ses nouvelles pièces.
Loin du simple argument marketing, la marque de Crewe affirme que ses designers scruteront les tendances culturelles émergentes et anticiperont les préférences chromatiques à venir. Pour ce premier chapitre, la division Mulliner a retenu 100 exemplaires de Continental GT S, déclinée en coupé et en cabriolet.
Une stratégie qui transforme chaque livraison en rendez-vous attendu, et chaque voiture en objet de collection numéroté. De quoi nourrir le désir des passionnés, toujours friands de séries confidentielles signées par l'atelier d'exception britannique.
Réputée pour sa personnalisation quasi infinie, Bentley a pourtant choisi de cadrer cette première Bespoke Series autour de six coloris exclusifs, créés spécialement pour l’occasion.

Bright Ruby Red, Manuka Orange, Spectral Verdant, Midnight Prism Pearlescent, Snow Quartz et Salerno Blue.

Un habitacle taillé sur mesure

Chaque carrosserie de ces Bentley reçoit une bande centrale longitudinale peinte en Beluga, rehaussée d'un effet nacré. La signature visuelle se complète de rétroviseurs noir brillant et de la spécification Blackline, avec calandre et prises d'air sombres.
Les jantes de 22 pouces, noires elles aussi, arborent des moyeux à emblème « B » autonivelant. Touche théâtrale : à l'ouverture des portes, le conducteur est accueilli par des projections lumineuses animées au sol. L'ensemble installe d'emblée une atmosphère de pièce rare. À mi-chemin entre la sportive racée et l'objet de luxe assumé.
À bord, le travail de Bentley Mulliner se savoure dans le détail. Les sièges Comfort adoptent un motif de perforation spécifique, repris sur les contre-portes et les custodes arrière. On retrouve des accents en chrome teinté foncé, des étiquettes « By Mulliner » sur les sièges, le fameux Bentley Rotating Display, un éclairage d’ambiance… Mais aussi des seuils de porte dédiés et une planche de bord peinte dans la teinte de la carrosserie.

La sellerie joue la carte du triple ton : une couleur d'accent sur mesure, associée à un cuir principal Jet Black et à un cuir secondaire Beluga.

Quelle motorisation pour ces Bentley ?

Chaque exemplaire est en outre livré avec une housse de protection ajustée. Côté mécanique, place à la chaîne High Performance Hybrid. Celle-ci marie ainsi un V8 4,0 litres bi-turbo à une batterie de 25,9 kWh et un moteur électrique.
La puissance cumulée grimpe à 680 chevaux (500 kW) pour 930 Nm de couple. De quoi expédier le 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, atteindre 306 km/h et rouler jusqu'à 80 km en tout électrique.
En adoptant ce calendrier de collections saisonnières, Bentley redéfinit sa manière d'entretenir la rareté et de stimuler le désir. La Bespoke Series transforme la Continental GT S en pièce de collection vivante, renouvelée au gré des tendances. Reste à savoir quelles audaces stylistiques nous réserveront les prochains chapitres. Et si le luxe automobile se vivait désormais comme une véritable saison de mode ?

Nos marques populaires Voir tout
À propos de l’auteur
Hugo Quintal
Hugo Quintal
Passionné d'automobile depuis le plus jeune âge, je me suis spécialisé dans le journalisme auto lors de mes études. Mon truc à moi ? Les nouveautés, les technologies, la performance... Des passions dans la passion que j'ai découvertes en essayant tout ce qui roule sur cette planète. Quand je n'écris pas et que je ne suis pas derrière un volant... Je suis sur l'eau, en Kite ou en Wakeboard.
Ses derniers articles
Sport Auto