Aston Martin : pas d'électrique avant 2027, mais de l'hybride !

L'été dernier, Aston Martin a signé un accord avec Lucid. La firme de Gaydon en a profiter pour annoncer son intention de créer une plate-forme modulaire de véhicules électriques. Celle-ci servirait de base à quatre nouveaux modèles. Ces futurs modèles devraient couvrir tous les segments, du crossover à l’hypercar. Le premier véhicule électrique devait arriver en 2025. Mais finalement, ce ne sera pas avant 2027.

Pas d’Aston Martin électrique avant 2027

Finalement, l’objectif de 2025 a été décalé. En effet, les futurs modèles ont été retardés d'environ deux ans. En parlant à nos confrères d'Autocar, le président exécutif d'Aston Martin a déclaré : « Nous avions prévu de les lancer fin 2025 et étions prêts à le faire. Mais il semble qu'il y ait beaucoup plus de débats médiatiques autour des véhicules électriques. Les politiques de certains pays, la faible demande des consommateurs, et les prix de l’électrique »…
Tout cela pousse Aston Martin a repoussé la date de lancement. Lawrence Stroll a ajouté que les véhicules électriques sont « techniquement conçus et physiquement conçus », mais que les client de la marque britannique préfèrent avoir des véhicules thermiques pour le moment.
Ainsi, Aston Martin va doubler la mise sur les hybrides rechargeables, quitte à attendre un peu pour l’électrique. Cela n’a rien de vraiment étonnant. Rappelons que lorsque l’accord avec Lucid a été annoncé, Aston Martin a déclaré qu’elle « livrerait sa première hybride rechargeable (la Valhalla) en 2024 ».

De l’hybride à foison d’ici là

La société anglaise a ajouté que d’ici 2026, « les toutes nouvelles gammes de modèles Aston Martin comporteront une option de groupe motopropulseur électrifié ». L’objectif à long terme est que la gamme de base soit entièrement électrifiée d’ici 2030.
Mais aujourd’hui, Stroll a confirmé que les hybrides rechargeables utiliseront des moteurs V8 d’origine Mercedes. Le PDG de la marque a aussi déclaré a nos confrères d’Autocar que nous pouvions nous attendre à voir un V12 hybride. Le dirigeant s'attend à ce que les groupes motopropulseurs hybrides rechargeables soient populaires pendant au moins une décennie. Mais tant mieux.
Cela permettra aux modèles équipés de moteur thermiques de perdurer… tout en évitant les taxes, même en Europe. A ce sujet, Aston Martin affirme qu’elle construira des modèles thermiques tant qu’elle est autorisée à le faire.
Inutile de dire que ce n’est pas la première fois qu’Aston Martin revient sur ses ambitions en matière de véhicules électriques. Il y a près de cinq ans, l'entreprise a présenté la Rapide E en « version de production » au Salon automobile de Shanghai 2019. A ce moment-là, 155 exemplaires devaient être construits. Mais la firme de Gaydon a abandonné le projet à la dernière minute.