Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : la plus énervée des CLE s'échauffe sur le Nürburgring (+vidéo)

Déjà présentée en septembre dernier, la Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung n'a pas terminé son développement. Une nouvelle vidéo montre ce coupé radical à l'attaque du Nürburgring. Avec son V8 à vilebrequin plat et sa préparation extrême, il a de quoi faire trembler ses rivales.

Mercedes-AMG CLE 646 Spezialanfertigung : un V8 qui donne de la voix

Il existe encore des constructeurs déterminés à faire vivre les gros moteurs thermiques. Mercedes-AMG en apporte une belle démonstration avec sa CLE 646 Spezialanfertigung, récemment surprise en pleine séance d'essais sur la Nordschleife.
Malgré une présentation officielle remontant à septembre, les ingénieurs d'Affalterbach continuent visiblement de peaufiner cette sportive particulièrement exclusive.
Et le moins que l'on puisse dire, c'est que la mécanique ne passe pas inaperçue ! Sous son capot se cache un V8 4,0 litres bi-turbo développant 646 chevaux et 850 Nm de couple.
Baptisé M177 EVO, ce moteur adopte un vilebrequin plat, une architecture privilégiant la réactivité et la montée en régime. Il bénéficie également d'un échappement spécifique développé avec Akrapovič, intégrant des éléments en titane.
La vidéo publiée par CarSpyMedia permet surtout d'apprécier la sonorité particulièrement agressive de l'ensemble. Avec sa carrosserie élargie et ses panneaux encore dépourvus de peinture, le prototype semble tout droit sorti d'un paddock. Et ce n'est pas qu'une impression.

Une CLE radicale qui sacrifie ses quatre roues motrices

Pour transformer la CLE 53 en véritable machine de piste, Mercedes-AMG n'a pas simplement remplacé son moteur. Les ingénieurs ont profondément revu l'architecture du coupé, à commencer par sa transmission.
Les quatre roues motrices disparaissent au profit d'une propulsion, associée à une boîte automatique à neuf rapports. Un choix qui devrait renforcer le caractère de cette édition spéciale.
La chasse aux kilos a également été particulièrement sérieuse. Grâce à une carrosserie intégrant de nombreux éléments en carbone, à la suppression de la banquette arrière et à une insonorisation allégée, AMG annonce un gain d'environ 170 kg. La balance affiche désormais 1 895 kg, soit un poids encore conséquent, mais sensiblement inférieur à celui de la voiture d’origine.
Cette CLE reçoit aussi des combinés filetés KW réglables sur quatre voies, des sièges baquets et un arceau intégré. Quant à son aérodynamique ajustable manuellement, elle peut générer plus de 250 kg d'appui à vitesse maximale. Une préparation qui témoigne clairement des ambitions du constructeur sur circuit.

310 km/h et seulement 30 exemplaires dans le monde

Les performances annoncées confirment que cette CLE 646 n'a rien d'un exercice de style. Mercedes-AMG revendique un 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, un 0 à 200 km/h en 11,4 secondes et une vitesse maximale de 310 km/h. Des chiffres impressionnants pour un coupé qui conserve une silhouette relativement proche du modèle de série.
Reste maintenant à savoir ce qu’elle vaut sur le Nürburgring. Aucun chrono officiel n'a encore été communiqué. À titre de comparaison, la Mercedes-AMG One a bouclé la Nordschleife en 6'29"090, tandis que l'ancienne AMG GT Black Series avait signé 6'48" sur le tracé complet. Il serait toutefois prématuré d'imaginer la CLE atteindre de telles références.
Cette CLE 646 Spezialanfertigung constitue le deuxième modèle de la collection Mythos, réservée aux créations les plus exclusives de Mercedes-AMG. Seulement 30 exemplaires seront produits. Et tous avaient déjà trouvé preneur avant la présentation officielle. Pour les autres passionnés, une hypothétique CLE 63 V8, plus accessible, pourrait représenter une consolation. Mais son arrivée n'est toujours pas confirmée.