Mansory bouscule les codes de Rolls-Royce : la Ghost Black Badge passe à 720 ch et change de visage

À l’origine, la Rolls-Royce Ghost est la face la plus discrète du luxe britannique, un écrin pour ceux qui trouvent la Phantom trop ostentatoire. Quand le préparateur allemand Mansory s’en empare, le registre change complètement. La berline devient une limousine tapageuse, bardée de carbone et de détails spectaculaires, censée parler aux propriétaires qui veulent être vus autant qu’ils veulent voyager dans le confort absolu.

Ce nouveau programme basé sur la Rolls-Royce Ghost Black Badge de deuxième génération, restylée en Series II, est déjà proposé en Amérique du Nord via l’atelier RDB LA. Mansory dit viser des clients attachés à la fois au luxe et aux performances, avec une Ghost qui gagne en muscle visuel et en puissance sans renoncer à son statut. Sur la route, cette transformation ne passe clairement pas inaperçue.

Rolls-Royce Ghost Mansory : une silhouette qui bascule dans l’audace

De face, la Rolls-Royce Ghost Mansory reçoit un bouclier totalement redessiné, de nouvelles signatures de feux diurnes à LED et une calandre illuminée qui donne un aspect presque concept-car. La fibre de carbone s’invite partout : lame avant, capot, bas de caisse, entourages de vitres, élargisseurs d’ailes, petits becquets sur le toit et la malle. À l’arrière, un pare-chocs spécifique intègre un feu façon F1, un diffuseur massif et quatre sorties d’échappement bien en vue.

Sur les flancs, les jupes latérales élargies et les fausses entrées d’air en carbone bousculent la silhouette habituellement feutrée de la Ghost. Les jantes forgées noires de 22 pouces viennent saturer les passages de roue, tandis que les emblèmes Rolls-Royce laissent place au logo Mansory. Le préparateur évoque une « transformation complète de la carrosserie en fibre de carbone », comme indiqué dans un communiqué.

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Rolls-Royce Ghost Mansory : un V12 qui grimpe à 720 ch

Sous le long capot, on retrouve le V12 biturbo de 6,75 litres du groupe BMW, déjà connu sur la Ghost Black Badge. Mansory reprogramme l’électronique, installe de nouveaux turbocompresseurs, un catalyseur sport et une ligne d’échappement spécifique. Résultat annoncé : la puissance passe d’environ 592 à 720 ch, tandis que le couple culmine à 1 020 Nm. Le 0 à 100 km/h est donné pour 4,4 s, soit un dixième de mieux qu’une Ghost Black Badge de série.

Dans sa configuration d’origine, la Ghost Black Badge développe 592 ch et 900 Nm, avec une vitesse maximale limitée à 250 km/h. Mansory indique pouvoir relever cette bride sur demande, histoire de laisser s’exprimer tout le potentiel de ce V12. L’objectif reste clair : séduire une clientèle qui veut le raffinement d’une Rolls-Royce mais réclame des performances de supercar et une présence visuelle bien plus démonstrative.

À qui s’adresse cette Rolls-Royce Ghost Mansory très voyante ?

À bord, Mansory ne renonce pas au luxe, loin de là. L’habitacle reçoit un cuir blanc largement répandu, rehaussé de touches orange vives sur les sièges, la planche de bord ou la console centrale. Un volant spécifique, des patins de pédales inédits et plusieurs inserts en carbone rappellent l’orientation plus sportive de cette préparation. Une sacoche glacière revêtue de cuir orange, proposée en option, achève de transformer l’arrière en salon VIP très coloré.

Cette Ghost préparée s’adresse clairement à une élite qui veut se distinguer au premier regard, que ce soit devant un hôtel de luxe ou lors d’un événement très privé. Là où la Rolls-Royce Ghost de série mise sur une élégance presque discrète face à la Phantom, cette version Mansory est l’une des berlines les plus voyantes du moment. Certains passionnés y verront une rupture avec l’ADN feutré de la marque, d’autres un moyen assumé de conjuguer limousine britannique et extravagance de tuner allemand.