Vendue 177 000 € neuve, cette Ford GT de 2005 cherche un nouveau propriétaire prêt à débourser 500 000 €
Produite à seulement 101 exemplaires pour l'Europe, cette Ford GT de 2005 est proposée à 494 740 € sur Marktplaats. Une cote qui illustre l'envolée de la valeur de cette supercar américaine devenue très recherchée.
Vous pensiez surfer sur Marktplaats pour zieuter une 911 ou une Ferrari d'occasion, et voilà qu'une silhouette basse, blanche à bandes, vous arrête net : une Ford GT de 2005. La supercar culte de Dearborn s'affiche là, perdue au milieu des SUV familiaux, mais c'est elle qui met KO mentalement toutes les Ferrari et Porsche listées autour. Cette Ford GT de 2005 n'est pas qu'une belle photo, c'est une vraie pièce de collection en vente, terriblement brutale dans sa manière de mêler histoire, mécanique et chiffres.
L'annonce décrit un exemplaire d'origine européenne, l'un des 101 livrés officiellement sur le Vieux Continent, affichant 51 386 km. Le prix calme tout le monde : 494 740 € demandés pour cette supercar de collection. Quand on sait qu'elle coûtait environ 177 000 € neuve en Europe au milieu des années 2000, la hausse donne le vertige. Et pourtant, au rythme où grimpent les enchères sur ce modèle, certains passionnés se demandent déjà si ce demi‑million ne paraîtra pas presque raisonnable dans quelques années.
Ford GT 2005 : la supercar rétro qui fait oublier les Ferrari
Derrière ce nom se cache un hommage direct à la GT40 qui a fait tomber Ferrari au Mans dans les années 60. Pour le centenaire de la marque, Ford relance la légende entre 2004 et 2006 avec cette Ford GT première génération, produite à environ 4 000 exemplaires dont seulement 101 pour l'Europe. Sur nos routes, elle reste bien plus rare qu'une Ferrari F430 ou qu'une 911 de la même période, ce qui suffit à attiser les convoitises.
Le design signé J Mays, alors patron du style Ford, assume le rétro sans tomber dans la copie. Portes qui mordent le toit, prises d'air géantes, bandes blanches : tout respire la course mais reste lisible au quotidien. Vingt ans plus tard, la présence est intacte et l'habitacle métallique vieillit mieux que beaucoup d'américaines de l'époque, quand la Ford GT récente paraît presque trop clinique à côté.
Un V8 compressé plus sauvage qu'une Ferrari
Sous la vitre arrière trône un V8 5,4 litres à compresseur, dérivé de la Mustang mais porté à 550 ch, uniquement envoyé aux roues arrière. Associé à une boîte manuelle à six rapports, il promet une expérience franchement analogique.
Le couple arrive très tôt, le sifflement du compresseur se mêle au grondement grave du V8, créant un vacarme que beaucoup jugent plus sauvage qu'une Ferrari contemporaine. Là où une 911 Turbo filtre, la Ford vous bouscule vraiment.
Cette Ford GT de 2005 sur Marktplaats, futur regret assuré ?
L'auto listée sur Marktplaats est un modèle 2005 d'origine européenne, donc déjà homologué et immatriculé sur notre marché. Son compteur affiche 51 386 km et le vendeur en demande 494 740 €, soit presque trois fois son tarif neuf d'époque.
Sur le marché international, des Ford GT de 2005 à faible kilométrage dépassent désormais le million de dollars. Pour environ un demi‑million d'euros, cette auto offre un mélange rare de pedigree, de brutalité mécanique et d'image de connaisseur que bien des Ferrari ou Porsche peinent à égaler.
