La Lamborghini Pregunta, unique et presque oubliée, cherche un nouveau garage

On croit connaître toutes les Lamborghini, puis un nom ressurgit : Pregunta. Derrière ce mot discret se cache un concept-car de 1998, basé sur la Diablo, produit en un seul exemplaire. Une pièce unique, presque effacée des radars, qui mélange supercar de 90s et délire d’ingénieurs façon avion de chasse.

Après des années à dormir entre les mains de son carrossier puis d’un collectionneur et même dans le musée Lamborghini, la Pregunta s’apprête à changer de décor. Broad Arrow Auctions la passera sous le marteau le 10 octobre 2025, au Zoute Concours en Belgique, avec une estimation entre 2,5 et 3,5 millions d’euros, autant dire qu’elle ne cherche pas n’importe quel garage.

Lamborghini Pregunta : concept unique au look de Rafale

Derrière la silhouette très basse de la Lamborghini Pregunta se cache le travail de la Carrosserie Heuliez-Torino, sur la base mécanique d’une Diablo. Toute la carrosserie est en fibre de carbone, peinte en gris mat inspiré du chasseur Dassault Rafale, avec pare-brise panoramique, portes en élytre et doubles sorties d’échappement façon postcombustion.

© Broad Arrow Auctions

Les détails accentuent encore ce côté ovni : petits projecteurs ronds alignés à l’avant comme à l’arrière, énorme prise d’air centrale dans les portes, deux panneaux de toit en polycarbonate amovibles. À bord, l’habitacle bleu azur en Alcantara sépare nettement conducteur et passager, pour une ambiance de cockpit plus que de grand tourisme italien.

V12 de Diablo et fin d’ère pour Lamborghini

Sous la peau, la Pregunta reprend le V12 5,7 litres atmosphérique de la Diablo, ici donné pour environ 529 ch et plus de 600 Nm. La base à quatre roues motrices a été transformée en propulsion, avec boîte manuelle à cinq rapports à grille, 0 à 100 km/h en 3,9 s et pointe annoncée autour de 333 km/h.

Le projet est né quand Lamborghini appartenait encore à Chrysler, en pleine turbulence financière. Présentée au Salon de Paris 1998 puis à Genève en 1999, la Pregunta restera le dernier concept conçu avant le rachat de la marque par le groupe Volkswagen et son passage sous pavillon Audi, qui imposeront une nouvelle direction stylistique et industrielle.

De prototype de salon à trophée de collectionneur

Après ses tournées de salons, le prototype est resté des années chez Heuliez, avant d’être vendu à un collectionneur privé. Lamborghini Polo Storico l’a certifié en 2014, puis l’auto a reçu une grosse révision en 2021 et a rejoint le musée de la marque, avec seulement environ 250 km affichés au compteur.

Acheter la Pregunta, c’est donc s’offrir bien plus qu’une supercar rapide : un concept-car roulant quasiment neuf, rarement vu hors des vitrines. L’usage routier restera sans doute symbolique, mais pour un musée privé ou un grand fan de l’ère pré-Audi, cette Lamborghini venue d’une autre timeline peut devenir la pièce maîtresse d’un garage très surveillé.