Le propriétaire d'une Ferrari 250 GTO unique au monde vient de recevoir l'une des premières 296 Speciale
Figure incontournable parmi les collectionneurs Ferrari, David Lee enrichit encore son garage avec une 296 Speciale quasiment sortie d'usine. Une livraison qui illustre le traitement réservé aux clients les plus fidèles de la marque.
On pourrait croire qu'après avoir signé un chèque de 38,5 millions de dollars (environ 33 millions d'euros) pour une Ferrari 250 GTO, plus rien ne vous surprend. Pas pour le Californien David Lee. Ce collectionneur de supercars vient de recevoir à Los Angeles sa toute nouvelle Ferrari 296 Speciale, l'un des tout premiers exemplaires livrés par Maranello réservés aux clients triés sur le volet.
Pour lui, la GTO reste intouchable : "la 250 GTO n'est même pas dans la catégorie des rêves ; je ne pouvais même pas en rêver", confie‑t‑il. Et pourtant, en ouvrant la porte de cette 296 Speciale rouge à bande de course, l'entrepreneur assure avoir ressenti l'excitation d'un enfant, preuve que même avec une icône des années 60 au garage, la magie Ferrari continue de fonctionner.
296 Speciale : la nouvelle Ferrari de David Lee
La 296 Speciale dérive de la 296 GTB, mais Ferrari l'a radicalisée. Sous le capot, un V6 3,0 litres biturbo associé à un moteur électrique délivre environ 880 ch cumulés, de quoi catapulter la voiture bien au‑delà des 300 km/h. L'auto a été allégée par rapport à la GTB, avec davantage de pièces en carbone et un châssis retravaillé, tandis qu'un large aileron fixe augmente nettement l'appui à haute vitesse.
Sur la voiture de David Lee, la configuration est tout sauf discrète : peinture Rosso Corsa, large bande de course, jantes rétro et carbone apparent à l'arrière. À bord, sièges en Alcantara, inserts en carbone et volant à boutons physiques donnent le ton. Dès les premiers kilomètres, il raconte avoir été surpris moins par le chrono que par le coup de pied du système hybride, une poussée qu'il compare à un manège à sensations. Même face à sa Ford Mustang GTD, il répète que chaque supercar garde une personnalité propre.
Sa Ferrari 250 GTO blanche unique
La 250 GTO de David Lee est un exemplaire de 1962 au châssis 3729GT, célèbre pour être la seule livrée d'usine en blanc "Bianco Speciale". Sur 36 GTO produites, cette combinaison unique, certifiée Ferrari Classiche, la place tout en haut de la hiérarchie des voitures de collection.
L'homme n'est pas un inconnu chez Ferrari. À la tête du groupe de joaillerie et d'horlogerie Hing Wa Lee, il a réuni un garage de 100 millions de dollars avec les "Big Five" Ferrari en rouge et en jaune, qu'il classe par thèmes : ketchup, moutarde, légumes, puis mayonnaise pour la GTO blanche.
296 Speciale et marché Ferrari 2026
La 296 Speciale illustre la façon dont Ferrari traite ses meilleurs clients. Le modèle a été attribué avant même son arrivée en showroom, réservé à des propriétaires ayant déjà acheté un modèle neuf récemment, qui roulent sur circuit et participent aux événements de la marque.
Dans ce cercle très fermé, David Lee enchaîne désormais 250 GTO historique, 250 California Spider, hypercars modernes comme la SF90 XX Spider et 296 Speciale. Il assure ne pas acheter pour spéculer, mais pour profiter de chaque voiture sur route ou lors de rassemblements.
