Ce milliardaire allemand ouvre sa folle collection d'hypercars à 1,4 milliard €

Un industriel allemand a transformé une ancienne fonderie en écrin pour une German billionaire hypercar collection estimée à 1,5 milliard de dollars. Ouverte au public depuis 2023, cette caverne d’Ali Baba sur roues réserve bien plus qu’un alignement de voitures rares.

Pendant des années, quelque part en Allemagne, un milliardaire a accumulé l'une des plus folles collections privées de voitures au monde. Hypercars modernes, voitures de course victorieuses au Mans et un ancêtre de 1895 dormaient à l'abri des regards, pour une valeur totale estimée à environ 1,5 milliard de dollars, soit près de 1,4 milliard d'euros. Le genre de trésor que la plupart des passionnés ne voient qu'en photo.

Depuis l'été 2023, ce trésor automobile est pourtant accessible au public : le Nationales Auto Museum – The Loh Collection a ouvert ses portes dans une ancienne fonderie, à environ une heure de route de Francfort. Derrière ce projet se trouve Friedhelm Loh, industriel allemand qui a décidé de sortir de l'ombre environ 130 voitures issues d'une cinquantaine de constructeurs. L'histoire de cette ouverture mérite qu'on s'y attarde.

Friedhelm Loh, le milliardaire allemand derrière cette hypercar collection

À la tête du groupe familial devenu le Friedhelm Loh Group, l'entrepreneur a transformé une entreprise industrielle en holding mondial, avec près de 90 filiales et environ 12 500 employés. Cette réussite lui a donné les moyens de nourrir une passion d'enfance pour l'automobile, en achetant au fil des décennies des modèles emblématiques, des prototypes rares et des voitures de compétition que beaucoup de constructeurs eux-mêmes n'ont plus.

Cette collection rassemble de nombreuses voitures de course.

Plutôt que de laisser ces voitures dormir dans des hangars privés, Friedhelm Loh a fini par choisir de les partager. En 2023, il a fait restaurer une ancienne fonderie pour y installer le musée, en mêlant bâtiments en brique et structures vitrées contemporaines. Résultat : un parcours scénographié où chaque salle raconte une étape de l'histoire de la mobilité, des tout débuts jusqu'aux hypercars les plus extrêmes.

Un ancien site industriel transformé en musée d'automobiles d'exception

Le plus vieux modèle exposé est une Benz Viktoria de 1895, en état d'origine, dérivé direct de la toute première Benz et premier véhicule de la marque à quatre roues. À l'autre bout du spectre, la collection aligne des supercars et hypercars comme la Bugatti Veyron, la Lamborghini Miura, une Lamborghini Aventador SVJ récente ou encore l'impressionnant concept Maybach Exelero, doté d'un V12 biturbo de 5,9 litres conçu pour tester des pneus Fulda.

Les amateurs de sport auto s'arrêtent longtemps devant la Ferrari F1-2000, monoplace avec laquelle Michael Schumacher a décroché son premier titre mondial chez Ferrari, ou devant la Mercedes 300SL Gullwing. L'une des pièces les plus commentées reste pourtant une Audi R8 victorieuse aux 24 Heures du Mans, le seul exemplaire gagnant qui ne fasse pas partie de la collection officielle Audi.

Visiter la German billionaire hypercar collection : un rapport prix/rêve inédit

Face à une telle débauche de raretés, le prix du billet surprend : l'entrée au musée tourne autour de 30 dollars, soit environ 28 €, pour accéder à l'équivalent de 1,5 milliard de dollars de métal roulant. "Nous pensons que c'est un prix qui vaut vraiment la peine d'être payé pour voir cette collection de supercars et d'hypercars", a commenté le média spécialisé SupercarBlondie. Pour les passionnés français, Dietzhölztal-Ewersbach reste à portée de volant depuis l'Est de la France, ce qui rend très concrète l'idée d'aller voir en vrai cette German billionaire hypercar collection.