Mansory transforme la Lamborghini Huracan Sterrato en monstre de carbone (+ images)

Mansory a présenté un nouveau projet en édition limitée basé sur la Lamborghini Huracan Sterrato, la version « tout-terrain » de la supercar italienne. Les améliorations incluent évidemment un kit carrosserie sur-mesure entièrement fabriqué en fibres de carbone, de nouvelles jantes en alliage et un intérieur redessiné.

Mansory a encore frappé

Mansory affirme qu'il y a « beaucoup plus à venir ». Mais si la Huracan Sterrato d'origine est livrée avec une forte dose de revêtement composite, conçu pour protéger la carrosserie des éclats et des rayures hors des sentiers battus, la version Mansory opte pour une autre façon de voir les choses. Le préparateur s’est avant tout intéressé au style. C'est pourquoi un nouveau kit carrosserie plus agressif, avec du carbone forgé typique de Mansory a été installé.
Les extensions d'ailes fixées avec des rivets apparents ont été redessinées. Tout comme le capot et le cache-moteur à l'arrière. Le carbone forgé a également été appliqué sur les rétroviseurs, le toit, une partie du bouclier, les jupes latérales, les plaques de protection et même les montants de la Huracan.
Plus important encore, la Sterrato bénéficie d'un aileron arrière aux dimensions généreuses. Presque assez pour nous faire croire qu’il s’agit d’une Tecnica ou d’une STO. La supercar repose sur un nouvel ensemble de jantes forgées FO.6. Celles-ci sont de tailles similaires aux modèles de 19 pouces installés de série. Des pneus spécifiques sont toujours de rigueur.

Qu’est ce qu’il se cache sous ce look de Batmobile ?

L'intérieur associe de l'Alcantara vert avec du cuir noir et des passepoils contrastés rouges. Il y a aussi une multitudes d'éléments en fibres de carbone. Mansory a ajouté son logo sur le volant, les appuie-têtes, les tapis de sol et sur les côtés de la console centrale. Enfin, on retrouve un nouvel insert pour le tableau de bord, tandis que le bouton « start-stop » a été relocalisé au niveau du plafonnier.
Mansory affirme que le V10 atmosphérique de 5,2 litres a reçu une améliorations des performances. Mais elle déclare également que ce bloc développe 610 chevaux… Soit la puissance d’origine. Selon le préparateur, la supercar avale le sprint de référence du 0 à 100 km/h en 3,3 secondes. Et ce, au lieu de 3,4 secondes pour la version d'origine. En revanche, la vitesse de pointe reste limitée à 260 km/h, probablement à cause des pneus.
Nous ne connaissons pas le coût de cette transformation Mansory. Mais le badge en édition limitée sur la console centrale suggère que le préparateur ne prévoit pas de faire beaucoup d’exemplaire de la Sterrato. À noter que Lamborghini ne construira que 1.499 exemplaires de la Sterrato. Quoiqu’il en soit, elle ne sera pas « bon marché ».