Lamborghini Miura SV : cette supercar mythique renaît dans un état "sortie d'usine" après trois ans de restauration

Entre les arcades de la Casina Valdier, au cœur du parc de la Villa Borghèse, Rome a vu renaître en avril 2026 l’une des supercars les plus célèbres de l’histoire. L’Anantara Concorso Roma, dont il s’agissait de la première édition, a réuni collectionneurs et passionnés venus du monde entier. Pour Automobili Lamborghini, c’était l’occasion idéale de montrer le savoir‑faire de son département patrimoine Polo Storico autour d’une icône patiemment reconstruite comme au début des années 1970.

Une Lamborghini Miura SV de 1972 vient d’être ramenée à sa configuration d’origine. Trois ans de travaux et de recherches historiques ont été menés en usine. Dernière évolution de la Miura lancée en 1966, produite à environ 150 exemplaires, elle reste la référence des premières supercars à moteur V12 central transversal. La restauration intervient l’année des 60 ans de la Miura et vise à retrouver au millimètre la personnalité de cet exemplaire précis, de sa mécanique à ses couleurs d’époque.

Lamborghini Miura SV : star de l’Anantara Concorso Roma 2026

Lamborghini a choisi l’Anantara Concorso Roma – La Dolce Vita delle automobili, organisé du 16 au 19 avril 2026, pour dévoiler cette Miura retrouvée. Le 18 avril, devant journalistes et clients, la SV est apparue sur la terrasse de la Casina Valdier. Sa teinte brune "Luci del Bosco" a été associée à un habitacle "Senape". L’ensemble donne un duo marron‑moutarde très typé années 1970, aujourd’hui rare sur les routes.

"Notre participation à l’Anantara Concorso Roma représente une occasion importante de valoriser le patrimoine historique de la marque et le travail accompli chaque jour pour en préserver l’authenticité", explique Giuliano Cassataro, responsable à l'Automobili Lamborghini. Il ajoute : "Nous sommes fiers d’avoir mené à bien une restauration qui rend à cette Miura SV son identité d’origine et sa valeur dans le temps, selon des standards historiques que seul Lamborghini Polo Storico, en tant que gardien officiel du patrimoine de la marque, est en mesure de garantir".

Trois ans de restauration usine pour une Lamborghini Miura SV d’origine

Dans les ateliers de Sant’Agata Bolognese, la restauration a commencé par un examen minutieux de la fiche de production d’époque. Les techniciens du Polo Storico ont traqué chaque écart. Grilles d’ailes avant, ailettes au‑dessus des poignées ou persiennes arrière devaient être conformes à la réglementation des années 1970. Les moyeux à écrou central octogonal ont été remis en état, tout comme les embouts d’échappement "Bob‑type". Ces derniers avaient été dessinés à l’origine pour les essais menés par le pilote d’essai Bob Wallace.

L’intérieur a reçu le même niveau d’attention. La préparation de climatisation et les feux de détresse ont été réinstallés. Un volant plus compact et un levier de frein à main allongé ont aussi retrouvé leur place. Pour les teintes "Luci del Bosco" et "Senape", les spécialistes ont dû comparer archives, nuanciers et échantillons. Ils ont retrouvé exactement le brun chaleureux et la sellerie moutarde correspondant à l’année 1972.

Polo Storico : une Lamborghini Miura SV restaurée qui change la donne pour les collectionneurs

Grâce à la certification Polo Storico, cette Miura SV devient une référence pour le marché des collectionneurs européens. Elle est appelée à se montrer dans les grands concours d’élégance où l’authenticité d’usine fait toute la différence.