Ils osent démonter une Bugatti Veyron de collection pour lui réserver une transformation inattendue

Aux Pays-Bas, une Bugatti Veyron Grand Sport estimée près de 2 M€ roule en ce moment… sans carrosserie. L’hypercar de 1 000 ch, ex‑voiture de Rick van Stippent, a été entièrement mise à nu pour préparer un hommage très particulier à la Bugatti Type 45.

L’auto sortait d’usine dans un état quasi parfait, future classique promise aux concours d’élégance. La voici transformée en gigantesque kart W16 chez HooG Selections et Absolute Motors, avec une idée simple : réinterpréter une voiture de Grand Prix presque disparue des radars.

Bugatti Veyron à 2 M€ mise à nu : le pari fou de HooG Selections

Cette Veyron Grand Sport a déjà eu une première vie très médiatisée. Rick van Stippent l’a achetée en 2024, alors qu’il n’avait même plus son permis, avant de la remettre en vente l’année suivante autour de 1,895 M€ dans un état quasi neuf.

Le nouveau propriétaire, un passionné prénommé Darcy, a choisi une autre voie : plutôt que de sanctuariser la voiture, il en fait une pièce unique et très visible pour le showroom néerlandais. Résultat, la Veyron est exposée entièrement déshabillée, châssis, moteur et trains roulants apparents.

Bugatti Type 45 : la voiture de course fantôme qui inspire le projet

Derrière ce démontage spectaculaire se cache une référence très pointue : la Bugatti Type 45, monoplace de Grand Prix apparue en 1929. Elle recevait un moteur U16, deux huit‑cylindres accolés, capable d’approcher les 250 km/h, mais n’a été produite qu’à un ou deux exemplaires.

Aux Pays‑Bas, la Perridon Collection de Michel Perridon possède l’un de ces rarissimes châssis. La voiture a été prêtée pour être scannée en 3D, tout comme la Veyron, afin que le studio de design Tornante crée le concept Icône 45 : nouvelle carrosserie carbone, jantes et grilles inspirées des Bugatti de course.

Dans l’atelier néerlandais : comment Absolute Motors met la Veyron à nu

Pour donner vie à cette silhouette, Absolute Motors a d’abord retiré tous les panneaux de carrosserie de la Veyron : ailes, capots, boucliers, portes. L’auto a ensuite roulé ainsi sur le circuit de Meppen, façon go‑kart W16 géant, pour mesurer précisément les températures autour du compartiment moteur.

Ces données servent à concevoir un couvre‑moteur sur mesure et des prises d’air efficaces pour la future carrosserie Icône 45. HooG Selections et Absolute Motors conservent chaque pièce d’origine pour que la transformation demeure réversible, dans un pays qui multiplie les projets Bugatti entre collections privées et showroom officiel à Rotterdam.