Audi de 760 ch et Ferrari de 1 000 ch, le tennisman italien Jannik Sinner rêve maintenant de voiture de course

Une Audi break préparée à plus de 700 chevaux pour aller s’entraîner, une Ferrari proche des 1 000 chevaux pour le circuit : les voitures de Jannik Sinner racontent une autre facette du numéro 2 mondial. À 25 ans, l’Italien ne se contente plus d’aimer les belles autos, il commence à parler ouvertement d’avenir au volant.

En pleine convalescence d’une blessure au genou, le champion installé à Monaco passe une bonne partie de ses journées sur un simulateur de course. Entre deux séances de musculation, il nourrit un vieux rêve. "J’ai toujours dit qu’un jour, vous me verrez dans une voiture de course", sourit-il. De simple passionné, Sinner glisse doucement vers un projet d’après-carrière.

Voiture de course en ligne de mire pour Jannik Sinner

L’éloignement des courts lui pèse. "Ces derniers mois n’ont pas été simples parce que la compétition me manque. Le fait d’entrer sur le court et de donner 100 % me manque. Le tennis me manque tout simplement", confie Jannik Sinner. Il rappelle pourtant sa priorité : protéger son corps pour pouvoir jouer "encore dix ou quinze ans". L’idée de piloter vient après, mais elle est bien là.

Quand il ne travaille pas son genou, Sinner s’évade devant les Grands Prix. Il assure que le sport automobile reste "le seul sport" qu’il regarde en ressentant de vraies émotions. "Lorsque je regarde les courses de MotoGP ou de Formule 1, cela me donne de l’énergie, cela me procure quelque chose de particulier." Il a suivi de près le sacre de son compatriote Andrea Kimi Antonelli en monoplace, estimant que "seuls les phénomènes" progressent aussi vite et admet que "cela [l’]impressionne énormément".

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Sinner rêve de sport automobile pour son après carrière

Un garage à plus d’un million d’euros entre Audi, Ferrari et Porsche

Derrière ce discours, le garage suit. Sa pièce la plus voyante au quotidien reste l’Audi RS6 ABT Legacy Edition, un break préparé avec un V8 biturbo porté à environ 760 ch, capable d’abattre le 0 à 100 km/h en moins de trois secondes et de dépasser les 300 km/h, tout en gardant un format familial pour sillonner la Côte d’Azur.

Côté cavallino, Sinner possède une Ferrari 812 Competizione, V12 atmosphérique de 830 ch limitée à 999 exemplaires, donnée pour environ 340 km/h. Il a aussi goûté à l’hypercar hybride Ferrari SF90 Spider Assetto Fiorano, dont la chaîne V8 biturbo plus trois moteurs électriques développe 1 000 ch. Autour de ce trio gravitent une Porsche 911 Carrera 4S d’environ 480 ch, une Alpine A110 S plus légère (300 ch), un SUV Ferrari Purosangue V12 et un Alfa Romeo Stelvio Q4. L’ensemble dépasse largement le million d’euros.

Blessure, simulateur et permis moto : Sinner vit moteurs à plein temps

Sa longue coupure a eu un effet inattendu : du temps pour d’autres défis mécaniques. "C’est la première fois que je n’ai pas le contrôle de la situation. C’est étrange comme sensation et je ne l’apprécie pas", reconnaît-il à propos de sa blessure. Il en profite pour rester davantage avec sa famille et ses amis… et pour accumuler les heures sur son simulateur, installé à Monaco comme un vrai outil d’entraînement.

Loin du circuit ATP pendant plus de deux mois, le joueur a aussi transformé un petit échec personnel en succès : son permis moto. Il avait raconté à Wimbledon avoir échoué trois fois à l’examen. Il a finalement décroché la précieuse licence lors de cette parenthèse, après les épreuves théoriques puis pratiques sur plateau fermé et en circulation. De quoi lui ouvrir l’accès aux motos de grosse cylindrée et ajouter une dose d’adrénaline très réelle à une vie déjà rythmée par les supercars et les rêves de voiture de course.