666 ch, 98 700 km et moins de 50 000 € : cette Audi RS6 préparée par ABT vaut-elle le détour ?

Vu de loin, ce break blanc ressemble à n’importe quelle Audi A6 Avant classique. Sauf que sous la carrosserie, il s’agit d’une Audi RS6 Avant C7 préparée par ABT Sportsline, affichée à 666 ch et proposée d’occasion en Allemagne. Mise en circulation en 2015, avec un V8 4.0 TFSI biturbo, elle vise clairement les amatrices et amateurs de supercar qui ont aussi une poussette à caser.

L’historique est moins effrayant qu’il n’y paraît : trois propriétaires au total, mais les deux premiers seraient la même entreprise, avec un simple changement d'immatriculation au sein de l'entreprise. En pratique, cette RS6 n’aurait donc connu qu’un seul véritable propriétaire particulier. Reste à savoir si ce mélange de break XXL et de puissance démesurée colle à ce que vous cherchez vraiment.

Audi RS6 ABT d'occasion : un break extrême mais très confortable

À bord, on est plus dans un salon roulant que dans une sportive radicale. Cette RS6 reçoit des sièges "confort" électriques en cuir Valcona noir, avec fonction mémoire, ventilation, massage et chauffage à l’avant comme à l’arrière. Le toit panoramique en deux parties, la climatisation automatique quatre zones, le vitrage acoustique et l’éclairage d’ambiance donnent un vrai côté business class.

Côté équipements technologiques, la dotation est particulièrement généreuse : MMI Navigation Plus avec commande tactile, Audi connect, Bluetooth, radio DAB et même un récepteur TV. L’auto embarque aussi un affichage tête haute, un assistant de vision nocturne, un régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, la surveillance des angles morts, le système Audi pre sense plus, les phares Matrix LED, l’aide au stationnement avec caméras 360° et un attelage escamotable homologué jusqu’à 2 100 kg.

Préparation ABT 666 ch : ce que devient le V8 4.0 TFSI

De série, le V8 4.0 TFSI biturbo de la RS6 C7 développe 560 ch et environ 700 Nm. Cette puissance est transmise aux quatre roues par la transmission intégrale quattro et une boîte automatique tiptronic à huit rapports commandable par palettes. Le kit ABT Power pousse la cavalerie à 666 ch et autour de 830 Nm, avec une vitesse maximale relevée à environ 300 km/h.

Pour maîtriser cette puissance, ce break dispose de l’Audi Drive Select, d'un différentiel arrière sport, de la direction progressive et de la suspension pneumatique sport réglable. Les étriers de frein rouges soulignent le caractère sportif de l'ensemble. Sur un engin aussi lourd et puissant, freinage et suspension travaillent dur, surtout avec cette préparation. L’exemplaire en question est présenté comme non accidenté, avec un carnet d’entretien à jour et un contrôle technique allemand valable jusqu’en février 2027.

Acheter une Audi RS6 ABT d’occasion : prix et points de vigilance

Avant de craquer pour une Audi RS6 ABT d’occasion, la première chose à demander reste le dossier de la préparation : certificat ou attestation ABT, factures détaillant la pose du kit, cohérence des numéros de série. Il faut vérifier que la nouvelle puissance figure bien sur la carte grise, faute de quoi assurance et contrôle technique peuvent poser problème, surtout en cas de sinistre.

Cette RS6 de 2015, avec 98 700 km au compteur, s’affiche à moins de 50 000 € en Allemagne, quand des RS6 Avant 4.0 TFSI ABT 666 ch de 2015-2016 se trouvent autour de 53 000 € en France, avec des kilométrages allant de près de 100 000 à 175 000 km, et des tarifs comparables ou supérieurs en Suisse. L’écart laisse une petite marge, mais il faut intégrer une consommation à deux chiffres (souvent 12 à 15 l/100 km), des pneus en 21 pouces très coûteux et une assurance adaptée à 666 ch.