Quand le Hummer EV humilie des supercars modernes sans broncher (+ vidéo)

Aux États-Unis, la démesure fait partie de l’ADN automobile. Et même l’électrique n’échappe pas à la règle. La preuve avec une vidéo officielle publiée par GMC mettant en scène son impressionnant GMC Hummer EV face à une brochette de supercars sur l’ovale du Texas Motor Speedway.

Une mise en scène qui donne une leçon

Le décor est planté : une longue ligne droite légèrement incurvée, des sportives alignées sur la grille de départ… Et un mystérieux véhicule caméra qui s’élance avec une vigueur inattendue dès le feu vert. Mais à ce moment-là, nul ne sait qu’il s’agit du GMC Hummer EV.
Le concept rappelle certaines campagnes marquantes du passé. On se souvient notamment de BMW mettant en avant les performances de la BMW M5 sur le lac salé de Bonneville pour illustrer son potentiel face à un dragster.
Ici, GMC reprend l’idée à sa manière. Sur la ligne de départ texane, le casting est relevé. On y retrouve une Aston Martin DBS Superleggera, une Ferrari F8 Tributo, une Ford GT, une Porsche Taycan Turbo S et même une Dodge Challenger SRT Hellcat.
Autrement dit, un concentré de V8 compressé, de V12 bi-turbo, de V6 et de technologie électrique dernier cri. Sur le papier, tout semble opposer ces machines affûtées au colosse américain. Et pourtant, dès l’extinction des feux, le véhicule caméra s’envole littéralement. La révélation ne tarde pas : il s’agit du Hummer EV.

La revanche du Hummer EV

Le mastodonte revendique 1.200 chevaux dans sa configuration la plus puissante. Grâce à son couple instantané délivré par ses moteurs électriques et au mode « Watts to Freedom », il expédie le 0 à 100 km/h en moins de 3 secondes. Le tout malgré un poids ahurissant de 4.080 kg.
Sur la vidéo, le pick-up électrique distance clairement ses adversaires thermiques… Et même la Taycan pourtant réputée pour ses départs canons. L’effet est saisissant : voir un engin de près de quatre tonnes déposer des supercars à moteur central relève presque de la science-fiction.
Cette démonstration illustre parfaitement l’évolution des performances automobiles. Longtemps, la chasse au kilo fut la priorité absolue des ingénieurs. Aujourd’hui, la puissance instantanée et la gestion électronique de la motricité rebattent les cartes.
Le Hummer EV ne cherche pas la finesse d’une berlinette ni l’élégance d’un coupé italien. Il assume son extravagance, son gabarit XXL et son positionnement spectaculaire. Mais en ligne droite, il impose un constat simple.

La puissance électrique, bien exploitée, peut faire vaciller les références établies. Reste une question. Ces démonstrations suffisent-elles à convaincre les passionnés de supercars thermiques… Ou ne sont-elles qu’un avant-goût d’une nouvelle ère où le chrono prime sur tout le reste ?