Il envoie à son fils la photo d'une Porsche : c'est l'une des 911 les plus folles du monde

À Munich, un père envoie à son fils fan de 911 une simple photo de Porsche jaune prise dans la rue. En zoomant sur un marquage discret, le jeune homme comprend qu’il vient peut‑être de croiser une 911 TAG Turbo quasi introuvable.

Un simple message de vacances entre un père et son fils a suffi pour cacher l’une des Porsche les plus folles de la planète selon SupercarBlondie. Sur la photo, une 911 jaune garée dans une rue de Munich, l’air de rien. Pour un œil distrait, juste une jolie ancienne.

Pour ce fils, fan de Porsche refroidies par air, quelque chose cloche pourtant. En zoomant sur l’image, un détail minuscule fait tilt et sa mâchoire "touche le sol". Ce n’est pas une 911 Turbo comme les autres.

Une Porsche 911 Turbo de rue et un SMS qui vaut de l’or

Le père se promène à Munich quand il tombe sur une Porsche 911 Turbo type 930, produite entre 1975 et 1989 et surnommée "Widowmaker" pour son comportement redoutable. Il sait que son fils adore ces 911, sort son téléphone, prend la voiture en photo et lui envoie le cliché.

My dad is in Munich and knows I love air-cooled Porsches so he sent me a picture of one he saw walking around. Something looked odd about it so I zoomed in to take a closer look, after which my jaw made contact with the ground.
by
u/jas417 in
Porsche

Le fils raconte ensuite : "Mon père est à Munich et sait que j'aime les Porsche refroidies par air, donc il m'a envoyé une photo de l'une d'elles qu'il a vue en se promenant. Quelque chose avait l'air étrange, alors j'ai zoomé pour regarder de plus près, et là ma mâchoire a touché le sol", a-t-il écrit sur Reddit. Sur l’écran, un détail trahit une mécanique totalement improbable.

Le minuscule marquage TAG turbo qui change tout

Sur le bas de la portière, une bande noire porte en jaune l’inscription "TAG turbo". Ces graphismes typés années 80, associés à d’énormes radiateurs à l’arrière, ne correspondent pas à une 930 classique. Pour un passionné, ce sticker signale une auto presque mythique : une 911 équipée d’un vrai moteur de Formule 1.

Derrière ces trois lettres se cache TAG, pour Techniques d’Avant Garde, investisseur de McLaren en F1. Au milieu des années 80, TAG finance un V6 1,5 litre biturbo conçu par Porsche pour l’écurie britannique. Ce bloc dépasse alors les 1 000 ch en qualification et offre à McLaren trois titres pilotes (1984, 1985, 1986) et deux titres constructeurs (1984, 1985). Voir "TAG turbo" sur une 911, c’est comprendre qu’un morceau de cette histoire se trouve dans son dos.

Porsche 911 TAG Turbo : V6 de F1, 11 exemplaires et une chance infime d’en croiser une

Des années plus tard, le préparateur britannique Lanzante rachète 11 moteurs TAG‑Porsche ayant réellement couru en Grand Prix et les installe dans des 930 restaurées : ce sont les Porsche 911 TAG Turbo. Le V6 biturbo est calmé pour la route, autour de 510 ch, mais reste capable d’approcher 9 000 tr/min et environ 322 km/h. Une évolution "TAG Championship" pousse même entre 617 et 625 ch, jusqu’à 10 250 tr/min, pour seulement trois voitures supplémentaires. Au total, moins de 15 exemplaires existeraient, dont certains se négocient plus de 2,75 millions de dollars, soit autour de 2,5 millions d’euros.

Un commentaire sur Reddit affirme que la 911 photographiée à Munich abriterait le moteur de la McLaren d’Alain Prost au Grand Prix d’Espagne 1986. Pour un spotter, tomber dessus relève presque du miracle. Pour tenter de reconnaître une 911 TAG Turbo dans la rue, quelques indices clés aident :

l’inscription "TAG turbo" sur une 930, en bas de porte ;
de gros radiateurs et ouvertures de refroidissement supplémentaires à l’arrière ;
un son de V6 de course, différent du flat‑six Porsche habituel ;
un look global très proche d’une 911 Turbo d’époque, malgré une valeur de supercar de collection.