Ferrari SF90 : elle signe un drôle de record... sur un porte-avion ! (+ vidéo)

Publié le 27 septembre 2025 à 12:00
Ferrari SF90 : elle signe un drôle de record sur un porte-avion ! (+ vidéo)

Jusqu'où iriez-vous pour inscrire votre nom sur les tablettes de la postérité ? Un Italien a choisi... le pont d'un porte-avion pour établir un drôle de record au volant d'une Ferrari SF90 !

La scène s'est déroulée il y a quelques jours sur le pont du Trieste, le dernier né des porte-avions italiens. Au volant d'une Ferrari SF90, le transalpin Fabio Barone a atteint la vitesse de... 162 km/h !

Ferrari SF90 : un record... sur un porte-avion !

L’atmosphère tenait autant de la fête que du suspense. Avant le départ, les haut-parleurs diffusaient Danger Zone, l’hymne culte du film Top Gun, comme pour ancrer l’instant dans un décor de cinéma.
Mais derrière la légèreté ambiante, la tension était palpable : la veille, la pluie avait détrempé le pont du Trieste, rendant l’accélération risquée. Il faut dire que Barone ne disposait que de 230 mètres pour atteindre sa vitesse, avec pour horizon... le tremplin de fin de piste !
Au final, tout s'est bien passé pour notre homme. Les instruments de mesure ont d'ailleurs confirmé l’exploit : 162 km/h franchis ! Fabio Barone n’en est pas à son premier coup d’éclat. En 2023, il avait déjà lancé une SF90 Spider à 152 km/h sur le Giuseppe Garibaldi, le prédécesseur du Trieste.
Avant cela, ses records se jouaient sur les routes les plus mythiques du monde. n 2015, il avalait la Transfăgărășan, en Roumanie, en 9 minutes 13 secondes. Un an plus tard, il signait un nouveau temps de référence sur la vertigineuse Tongtian Road, en Chine. Revivez donc en images cette prestation dans cette capsule vidéo que l'on doit à 10 News.

Ferrari SF90 : la 1ère hybride du cheval cabré

La Ferrari SF90 Stradale, présentée en 2019, est une supercar hybride rechargeable qui marque une étape majeure dans l’histoire de la marque. C’est la première Ferrari de série dotée d’une motorisation hybride de haute performance.
Elle associe un V8 biturbo de 4,0 litres développant 780 chevaux à trois moteurs électriques (deux à l’avant, un à l’arrière), pour une puissance combinée de 1 000 chevaux. Grâce à cette architecture, la SF90 Stradale peut rouler en mode 100 % électrique sur une trentaine de kilomètres, tout en offrant des performances dignes d’une voiture de course : le 0 à 100 km/h est abattu en seulement 2,5 secondes.
Côté design, elle affiche des lignes futuristes tout en restant fidèle à l’élégance Ferrari, et inaugure un habitacle moderne avec un tableau de bord entièrement numérique. Véritable vitrine technologique, la SF90 Stradale symbolise le passage de Ferrari à l’ère de l’hybride sans renoncer à l’ADN sportif de la marque.
Elle partage son patronyme avec la monoplace de Formule 1 pilotée cette année-là par Sebastian Vettel et un jeune rookie en rouge du nom de Charles Leclerc. Elle a permis au Monégasque de signer ses premières victoires en F1, à Spa-Francorchamps et à Monza, devant les tifosi.

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