Ferrari F40 : cet exemplaire cache... un V12 sous le capot ! (+ vidéo)

La F40 est l’une des Ferrari les plus connues de Maranello. C’est la première Ferrari de série à dépasser les 320 km/h. Et c’est même en quelque sorte la pionnière des supercars de route radicale. Mais elle n’avait pas de V12. Sauf un exemplaire.

Une Ferrari F40 avec un V12, ça existe

Il y a un aspect de la F40 qui la distingue de la plupart des autres Ferrari de collection. Notamment de la lignée de celles qui valent plusieurs millions d’euros. Mais cela la rapproche également de la 288 GTO. Elle n'a pas de V12. Mais celle-ci en a un. Simpson Motorsport, basé au Royaume-Uni, a construit cette F40 au début des années 2000. La société a utilisé un châssis qui avait été utilisé pour des crash-tests à l'usine de Maranello.
Simpson avait déjà préparé et piloté une 348 LM pour le pilote Stefano Sebastiani au milieu des années 1990. Et c'est la relation établie avec Ferrari à cette époque qui a permis à Sebastiani de mettre la main sur les os de la supercar accidentée. Mais plutôt que de reconstruire la F40 avec les organes d’origine, Simpson et Sebastiani ont élaboré un plan pour créer quelque chose d'unique.
Ils ont choisi de ne pas essayer de trouver un V8 bi-turbo de 2,9 litres. Mais plutôt d'y insérer un V12 atmosphérique de 5,5 litres provenant d'une Ferrari 550 plus contemporaine. Et cela a marché. Cela fait donc de cette F40 un exemplaire parfaitement unique en son genre.

Un délire de passionné

Bien que le son et la puissance délivrée par les deux moteurs Ferrari soient totalement différents, il est intéressant de noter qu'ils produisent une puissance très similaire. Quelques 485 chevaux pour le V12 et 478 chevaux pour le V8. Le V12 était associé à une boîte-pont Hewland et la voiture est habillée d'une carrosserie au style de F40 GTE. Elle est équipée d'un arceau de sécurité complet aux normes FIA.
La voiture complète a participé à quelques événements au Royaume-Uni et en Europe. Ses meilleurs résultats étant une deuxième place à la course Britcar à Oulton Park en 2006, et des sixièmes places à Snetterton et Brands Hatch. Mais après cela, elle a été stockée dans un endroit bien sécurisé jusqu'à récemment.
Simpson Motorsport a décidé de la faire sortir de son silence pour subir un test approfondi. Cette F40 pas comme les autres est désormais proposée à la vente par Iconic Auctioneers. Son prix compris entre 500.000 et 600.000 Livres Sterling est la moitié de ce que Hagerty estime qu'une F40 coûte dans son état d’origine. Alors peut-être que cela attirera l’attention de collectionneurs de Ferrari. Surtout de ceux qui ont déjà à peu près toutes les hypercars de la marque dans leur garage.