Eddie Van Halen : sa Lamborghini Miura refait surface, son état impressionne

On reconnaît tous ce passage de Panama où un grondement de moteur vient répondre aux riffs d’Eddie Van Halen, que beaucoup ont longtemps pris pour un simple effet de studio. En réalité, ce bruit vient d’une supercar bien réelle, cachée derrière les murs d’un studio californien selon Jalopnik.

Cette supercar, c’est une Lamborghini Miura S de 1972 personnalisée par le guitariste, au point qu’on la surnomme aujourd’hui la Lamborghini Miura Eddie Van Halen. Ce coupé rouge n’a pas seulement accompagné ses trajets à Los Angeles. Il a été branché sur la console pendant l’enregistrement de la chanson.

La Lamborghini Miura Eddie Van Halen au cœur de Panama

Au début des années 1980, Eddie Van Halen sillonne Beverly Hills et Los Angeles au volant de sa Miura, en écoutant ses propres démos. La voiture devient un studio roulant. Pour enregistrer Panama dans son studio 5150, il recule la Lamborghini devant une cabine, place des micros près de l’échappement et fait hurler le V12.

Sur le titre final, ce rugissement surgit vers 2 minutes 44, au coeur du break, sans trucage. Au quotidien, Eddie utilise pourtant cette même Miura comme voiture de tous les jours, pour aller en studio ou au restaurant. Sa silhouette ultra basse et ses prises d’air énormes collent parfaitement à son image de showman.

Un cadeau de Valerie Bertinelli devenu icône à Sant’Agata

À l’origine, cette Miura S sort de Sant’Agata en 1972. En 1981, Valerie Bertinelli l’offre à Eddie Van Halen pour leur mariage du 11 avril ; la plaque "APR 11" rappelle cette date. Le musicien fait repeindre la voiture en rouge, élargit les ailes, ouvre de grandes prises d’air et monte des jantes spécifiques, pour un look presque plus Countach que Miura.

Après l’âge d’or du groupe, la supercar disparaît des radars, vendue avec le reste de la collection d’Eddie. Vers 2019, le spécialiste John Temerian, patron de Curated à Miami, reçoit un appel lui annonçant que la collection Van Halen est à vendre ; passionné, il reconnaît cette Miura élargie, l’achète et l’envoie chez Polo Storico pour une restauration complète.

À quoi ressemble la Lamborghini Miura d’Eddie Van Halen aujourd’hui ?

À Sant’Agata Bolognese, les équipes envisagent de ramener l’auto à son état d’usine, y compris la teinte verte. Puis l’idée change : gommer les modifications d’Eddie ferait perdre son âme à la voiture. La carrosserie élargie, les grosses jantes, les prises d’air derrière les portes et la plaque "APR 11" sont conservées, tandis que le V12 et l’habitacle sont remis à neuf. Le chantier, prévu sur deux ans, s’étire sur près de quatre ans.

Quand la Miura restaurée ressort des ateliers, on croirait qu’Eddie Van Halen pourrait encore s’installer derrière le volant. La peinture rouge brille et la largeur spectaculaire lui donne une présence forte. Présentée à Sant’Agata lors des 60 ans de Lamborghini, cette Miura S est estimée autour de 1,5 million de dollars, soit environ 1,4 million d’euros ; pour les fans, elle reste surtout la voiture dont le V12 gronde au coeur de Panama.